В 2018 году Кевин Магнуссен борется за звание лучшего из остальных: после Гран-при России датчанин догнал в личном зачёте Нико Хюлькенберга, и если учитывать форму «Хааса» и «Рено», то у Кевина отличные шансы стать лучшим позади представителей топ-команд. Магнуссен традиционно агрессивен на трассе — в том же Сочи его оборона не понравилась Сайнсу и Окону. А вот в интервью Кевин не так ярок: практически на все вопросы предпочитает отвечать коротко и по существу. Но мы постарались выжать побольше информации.
Фото: Mark Thompson/Getty Images
«Мне нравится трасса в Сочи»
— Кевин, согласны, что это пока ваш лучший сезон в Формуле-1?
— Пожалуй, соглашусь, хотя посмотрим, как всё сложится в самой концовке года. Пока я вполне доволен. Никакого секрета тут нет: мой опыт стал выше, машина – лучше. Всё в совокупности.
— В этом году на некоторых Гран-при у «Хааса» бесспорно четвёртая по скорости машина. Реально ли замахнуться на ещё большее?
— Мне кажется, если в следующем году мы будем так же конкурентоспособны, как в этом, то это уже станет очень большим достижением. Посмотрим.
— Верите, что в 2021 году или чуть позже Формула-1 наконец-то избавится от разделения на топов и всех остальных?
— Я надеюсь на это, это было бы круто. Будет намного лучше, если у каждого появится хотя бы маленький шанс на победу. Но вот получится ли добиться такого в Ф-1, сказать трудно. Конечно, было бы приятно, если бы на победу в гонках и чемпионате могли претендовать больше, чем одна-две команды.
— «Хаас» в этом году не всегда стабилен. Например, у вас возникли сложности в Сингапуре. Вы уже поняли, что пошло не так?
— Не совсем. Но я рад, что в России всё сложилось гораздо лучше.
Пока я вполне доволен. Никакого секрета тут нет: мой опыт стал выше, машина – лучше. Всё в совокупности.
— Было довольно удивительно услышать от вас в пресс-релизе перед Гран-при России, что в Сочи неплохие шансы на обгоны.
— Да, я помню, что в прошлом году в Сочи был всего один обгон, но считаю, что если ты быстрее, то всё-таки имеешь возможность совершить обгон. Да, это нелегко, но реально. Мне нравится трасса в Сочи, тут хорошая последовательность поворотов, так что получаешь приятные впечатления.
«Окон найдёт способ вернуться в Формулу-1»
— «Хаас» продолжает бороться с «Рено» за четвёртое место в Кубке конструкторов. Между вами — 11 оков. Что думаете о шансах победить в этой схватке?
– Очевидно, шанс есть. Да, мы отстаём в таблице, и отыграть отставание непросто, но это всё-таки возможно.
– До перехода в «Хаас» вы выступали за «Рено». Это делает для вас борьбу более принципиальной?
– На самом деле, я не думаю об этом. Я просто хочу максимально хорошо выполнить свою работу для «Хааса».
– Как вы отнеслись к решению «Рено» подать протест на машину Грожана уже после финиша Гран-при Италии?
– Честно говоря, не я должен комментировать такие вещи. Это вопрос к команде.
– Вполне вероятно, что Эстебан Окон останется без места в Формуле-1 на следующий сезон. Вы были в похожем положении несколько лет назад. Можете дать ему какой-то совет?
– Какого-то конкретного совета тут быть не может. Но я уверен, что подобные ситуации делают тебя сильнее. Это не конец света. Я уверен, что он найдёт способ вернуться в Формулу-1.
– Но это вообще нормально — чтобы гонщик, выступающий настолько здорово, вдруг оставался без контракта?
– Такое ведь происходило и прежде, не так ли? Я не вижу, как это можно взять и изменить.
Возможно, в будущем Сироткин получит более сильную машину — тогда и посмотрим, как он себя проявит.
«В Формуле-1 трудно иметь друзей»
– В этом году в Ф-1 дебютировал Сергей Сироткин. Ваше мнение о нём?
– Я не очень хорошо с ним знаком. Очевидно, что у него не очень хорошая машина. Когда у тебя плохой автомобиль, то очень сложно показать себя. Возможно, в будущем он получит более сильную машину — тогда и посмотрим, как он себя проявит.
– Вас отличает весьма агрессивный стиль борьбы. Он был присущ вам всю карьеру или сформировался со временем на основе ощущений, что именно такой стиль лучше всего?
– У меня всегда был примерно одинаковый темперамент. Вероятно, это и правда самый подходящий стиль.
– У вас бывали очень напряжённые схватки в Формуле-1, после которых на ваши действия жаловались Алонсо, Хюлькенберг и другие гонщики. Как бы вы охарактеризовали свои отношения сейчас с этими пилотами?
– Я особо не думаю об этом. Ситуация такая, какая есть. Думаю, в Формуле-1 трудно иметь друзей. Вы очень упорно сражаетесь на трассе с другими гонщиками и во время гонки не можете относиться к кому-то как к своему другу.
– Возможно, в WEC всё по-другому? По крайней мере, в отношениях между коллегами по экипажу?
– Я там никогда не выступал, но, вероятно, там действительно проще дружить. Всё-таки вы выступаете за рулём одной машины, а не боретесь друг с другом.
– Вы сейчас выступаете за американскую команду, прежде гонялись за две британские, пусть даже формально «Рено» представляет Францию. Заметили какую-то разницу в менталитете, в рабочих процессах?
– Не особо. И «Рено», и «Хаас» — действительно международные команды. Речь не идёт о том, что в «Хаасе» огромное число американцев, а в «Рено» — англичан или французов. У нас здесь есть бельгийцы, французы, итальянцы, британцы, немцы… Хотя, конечно, какие-то американские ценности чувствуются.
Вы очень упорно сражаетесь на трассе с другими гонщиками и во время гонки не можете относиться к кому-то как к своему другу.
– Помню, было видео о вашем первом дне в «Хаасе», где вы готовите бургер. Какие-то такие типично американские штучки есть в команде? Те же бургеры на базе?
– Ну, не особо. Хотя на Гран-при США вы готовим барбекю в Остине. Вот это — типично американское, и мне нравится, что мы делаем это.
