Гран-при Сингапура: Хэмилтон победил, Феттель — 3-й, Сироткин — 19-й

Старт: Перес выбил Окона. Опять

Льюис Хэмилтон блестяще среагировал на стартовый сигнал светофора и без видимых проблем уехал от преследователей. Макс Ферстаппен отбил атаку Себастьяна Феттеля и сохранил за собой вторую позицию. Остались на своих местах и остальные лидеры: Боттас, Райкконен и Риккардо. Тем временем с девятой позиции превосходно стартовал Эстебан Окон, но уже в третьем повороте француза выбил в стену собственный напарник. «Простите ребята, но там не было места, к тому же я совершенно не видел его», — оправдывался затем Чеко, сохранивший седьмую строчку в плотной борьбе с Роменом Грожаном.

В месте аварии Окона маршалы выбросили жёлтые флаги, и Феттель продолжил атаки на Ферстаппена: в одном из относительно скоростных поворотов «Феррари» протиснулась внутрь и вышла вперёд. И уже в следующее мгновение дирекция гонки объявила о выезде автомобиля безопасности.

В боксы в этот момент отправился только Сергей Сироткин. Россиянин хорошо стартовал, отыграв две позиции: одну за счёт схода Окона, другую — обогнав Вандорна. Но, проехав по обломкам «Форс Индия», Сергей зацепил антикрылом какой-то мусор и вынужден был заехать в боксы, чтобы механики его убрали. На трассу Сироткин вернулся последним.

Тем временем рестарт гонке был дан на пятом круге. Хэмилтон сразу уехал от Феттеля на секунду, Себ, в свою очередь, оторвался на секунду с лишним от Ферстаппена, а вот Макс позади себя собрал группу в составе Боттаса, Райкконена и Риккардо, однако вскоре голландец прибавил и подтянулся к паре лидеров.

«Феррари» ошибается со стратегией. Опять

Первая десятка стартовой решётки начала гонку на «гиперсофте» — самых мягких шинах из линейки «Пирелли». К середине второго десятка кругов пелотон растянулся, в первой семёрке разрывы выросли до полутора-двух секунд, а в командах начали готовиться к пит-стопам. И первым на 14-м круге на пит-лейн отправился Себастьян Феттель — немец отстал от Хэмилтона на две с половиной секунды и решил раньше соперника перейти на более жёсткий состав — механики поставили «ультрасофт».

«Мерседес» позвал Хэмилтона в боксы на следующем круге — и Льюис, в отличие от Себа, перешёл на «софт» — самый жёсткий компаунд. Разрыв между двумя главными претендентами на титул сохранился на уровне двух с половиной секунд. При этом «Мерседес» и «Феррари» разделял Перес на «Форс Индия» — Чеко в боксах ещё не побывал и явно сдерживал Феттеля, но Себ всё же прорвался вперёд в первом повороте. Правда, отставание от Льюиса выросло до пяти секунд.

Тем временем на 16-м круге шины сменил Валттери Боттас, на 17-м в боксы отправился Макс Ферстаппен — оба также выбрали на второй отрезок «софт». И «Ред Булл» вернул Ферстаппена на трассу впереди Феттеля — таким образом, Макс отыграл потерянную на первом круге позицию. При этом «софт» на болиде Ферстаппена позволял уверенно добраться до финиша без дополнительного пит-стопа, а вот резина на «Феррари» Феттеля могла разрушиться куда раньше. «Эти шины до финиша не дотянут, — передал команде разочарованный Себ. — Есть что-то ещё, о чём я должен знать, пока не стало слишком поздно?».

Кими Райкконен оставался на трассе вплоть до 22-го круга — он, как и Хэмилтон с Ферстаппеном, взял на второй отрезок «софт». Риккардо продержался ещё пять кругов — Дэн как раз выбрал «ультрасофт». Таким образом, из всей группы лидеров на этот состав перешли только Феттель и Риккардо, но последний остановился на 13 кругов позже — и «Ред Булл» вполне мог пройти 32 круга на этих шинах, а вот «Феррари» теперь обдумывала второй пит-стоп Себа.

Перес выбивает другую машину. Второй раз за гонку

К середине дистанции Хэмилтон уверенно вёл гонку — Макс Ферстаппен шёл в пяти секундах позади, а Себастьян Феттель проигрывал ещё без малого четыре. Боттас и Райкконен по-прежнему удерживали четвёртую и пятую позиции — двух финнов разделяли три секунды и борьба в этой паре шла скорее позиционная. Главной интригой был темп Даниэля Риккардо — длинный первый отрезок стоил австралийцу десяти секунд относительно Кими, но теперь он мог атаковать и постепенно догонял «Феррари».

И пока среди лидеров активной борьбы не было, всё внимание на себе собрал Серхио Перес. После пит-стопа Чеко оказался позади Сергея Сироткина, который продолжал вести гонку на изношенном комплекте «софта». Перес долго жаловался на россиянина, и спустя несколько кругов всё же сумел пройти «Уильямс». Сергей удержался бок о бок на выходе, но Перес внезапно взял влево и приехал прямо в машину россиянина. Перес отправился в боксы с пробитой шиной, в то время как Сироткин остался на трассе, хотя «Уильямс» явно был повреждён — его темп упал на четыре секунды с круга.

Хюлькенберг сразу прошёл Сироткина, спустя какое-то время Сергея дожали и Ромен Грожан с Пьером Гасли — однако именно в этот момент их догнал Льюис Хэмилтон. И пока британец искал способ пройти группу круговых, лидера догнал Макс Ферстаппен. Но трафик голландцу не особенно помог — совершить обгон не удалось, а прорвавшись сквозь круговых, он снова стал отставать от Хэмилтона.

Льюис побеждает. Опять

Льюис Хэмилтон в итоге благополучно доехал до финиша и одержал уже четвёртую победу в пяти последних гонках. Макс Ферстаппен догнать «Мерседес» не смог и приехал вторым — это шестой подиум голландца в текущем сезоне. Себастьян Феттель в итоге продержался на «ультрасофте» до финиша, хотя и проигрывал лидерам на последних кругах по две секунды. Но при такой тактике даже третье место — относительный успех. Правда, в общем зачёте Себ уступает Хэмилтону уже 40 очков.

Валттери Боттас финишировал на четвёртой позиции (с Гран-при Великобритании финн не опускался на финише гонки ниже пятого места), а замкнул топ-5 Кими Райкконен — Риккардо догнал его на последних кругах, но на атаку шин уже не хватило. Для самого Дэна, учитывая начало гонки, шестая позиция — максимум возможного.

В середине пелотона лучшим поначалу был Серхио Перес, но после инцидента с Сироткиным Чеко откатился в конец пелотона. Другим претендентом на седьмое место был Ромен Грожан, но француз после пит-стопа оказался в трафике и потерял много времени. Седьмым в итоге стал Фернандо Алонсо, который на 20 с лишним секунд опередил «Рено» Карлоса Сайнса. Замкнули топ-10 Шарль Леклер и Нико Хюлькенберг.

Сергей Сироткин, который в самом конце получил штраф за то, что выдавил с трассы Брендона Хартли, на последних кругах совершил второй пит-стоп и занял в итоге 19-е место.

В общем зачёте по-прежнему лидируют Хэмилтон и Феттель. Третью строчку занимает Кими Райкконен, три очка котрому уступает Валттери Боттас, а в сражении за пятую позицию разрыв между Максом Ферстаппеном и Даниэлем Риккардо вырос до 22 очков. Седьмым идёт Нико Хюлькенберг, на восьмую строчку вышел Фернандо Алонсо, а замыкают десятку сильнейших Кевин Магнуссен и Серхио Перес.

В Кубке конструкторов «Мерседес» оторвался от «Феррари» уже на 37 очков. Третье место уверенно занимает «Ред Булл», а в сражении за четвёртую строчку «Рено» опережает «Хаас» на 15 баллов.

Следующим этапом Формулы-1 станет Гран-при России — «Сочи Автодром» будет принимать «Большие призы» с 28 по 30 сентября.