В 2018 году Гран-при Азербайджана Формулы-1 переедет с привычной даты в конце июля на конец апреля, фактически заняв прежний слот Гран-при России. Промоутер гонки в Баку Ариф Рагимов рассказал «Чемпионату» о подготовке к третьему визиту Ф-1 в Азербайджан.
— В этом году вы вообще не разбираете здание боксов на центральной площади, хотя в 2016-м нетронутой оставалась лишь треть. Полное сохранение боксов как-то помогает организаторам?
— Это оказывает целый комплекс помощи. Во-первых, мы проводим мероприятия — например, встречу фанатов с Даниэлем Риккардо там, где последние два года был паддок-клуб. Вообще в этом году у нас меньше времени между этапами, так что было бы неразумно полтора-два месяца разбирать здание длиной в 300 метров и шириной где-то в 25 и потом опять собирать ещё два месяца. Так что площадь была бы свободной два-три месяца.
— Никто не жалуется на то, что здание остаётся на площади?
— Нет, я ещё не слышал ни одной жалобы — ни в социальных сетях, ни от друзей. Здание не мешает трафику или чему-то ещё. И хорошо вписывается в площадь.
— То, что третий Гран-при пройдёт не через год, а раньше, в конце апреля, не усложняет вам подготовку?
— Проблем со временем как таковых нет. Инфраструктуру в большом количестве нам докупать не надо — только что-то по мелочи. Люди, которые у нас работают, знают, что им нужно делать, когда и сколько это займёт времени. На третий год механизм уже налажен. Мы сами создаём себе дополнительный объем работы, чтобы каждая следующая гонка была лучше предыдущей. Самой собой, имплементировать в жизнь новые вещи сложнее, чем делать то, что уже было проделано дважды.
Фото: Reuters
— Можете привести пару примеров?
— Развлекательная программа: хотим ещё её улучшить. Так как гонка в апреле и есть небольшие риски по погоде — ветер может оказаться сильнее — мы не рискнули ставить нашу большую сцену на улице, как это было два последних два года. В 2018 году мы переносим наши концерты в Crystall Hall – на арену, где проходило «Евровидение». Так как мы уходим внутрь, то хотим устроить более фестивальное настроение: помимо исполнителей пригласить диджеев. Чтобы всё начиналось, условно, в 9 вечера, а заканчивалось в 3-4 утра.
— Насколько удобно будет добираться болельщикам?
— По бульвару дворец находится примерно в двух километрах от 16-го поворота. Сейчас мы разрабатываем систему шатлов по трассе, чтобы после окончания дневных сессий люди могли передвигаться по трассе как пешком, так и на автобусах. Разместим автобусные остановки, одна из них будет находиться около Crystall Hall. Разрабатываем план, чтобы болельщикам стало комфортнее.
— Не боитесь, что в апреле болельщиков отпугнёт непогода?
— Дождя не боимся. Да, по статистике его вероятность в апреле чуть выше, чем в июне: условно, пять дней в месяц против двух. Но дожди в апреле не такие сильные, как июле. Это не так страшно. Больше мы боимся сильных ветров. Температура будет комфортной: около 20 градусов. Надеемся, погода поможет.
Дожди в апреле не такие сильные, как июле. Это не так страшно. Больше мы боимся сильных ветров.
— Учитывая, что до старта Гран-при меньше времени, чем обычно, темпы продаж билетов должны быть выше, чем в прошлые годы?
— Всё-таки люди не планируют развлечения на 2018 год, пока ещё идёт 2017-й — пока они скорее планируют, что будут делать на Новый год и Рождество. Но мы уже запустили продажу билетов — и она идёт достаточно неплохо.
— Вероятно, в следующем году в пелотоне не будет российского пилота. Как это повлияет на приезд в Азербайджан российских болельщиков?
— В прошлые годы из России приезжало две-три тысячи болельщиков. Сейчас мы начали продавать билеты — и больше всего их приобретают россияне. Они на первом месте – их больше, чем азербайджанцев. К тому же в этом году этапы в Баку и Сочи сильнее разнесены в календаре – есть все возможности запланировать посещение обоих Гран-при. Так что не думаю, что ситуация с пилотом сильно повлияет.
— Как вам работается с новыми владельцами чемпионата?
— Совершенно без проблем. Много новых людей, много чего претворяют в жизнь. Мы не видим каких-то загвоздок или изменений в плохую сторону. Всё идёт гладко.
— Может, они предлагают какие-то новые идеи?
— Я думаю, что большинство новых фишек, которые мы увидели в 2017-м, идет от самих промоутеров Гран-при. Например, на нашей гонке мы привезли звёзд и прокатили их на сейфти-каре. Всё это обсуждалось в последнюю минуту — и владельцы всегда приветствовали предложения. «Да, давайте это попробуем, нам нужны свежие идеи». Никаких проблем.
— А как вам новый логотип? И как вы будете его задействовать?
— Ну, мы обязаны его задействовать! Он немножко другой. Иной логотип к логотипу, другой вкус у создателя логотипа. Он стал более американский и футуристический. Как будем с ним работать, пока ещё не знаем. Сам логотип мы получили, но брендбука ещё не видели: всё это ещё дорабатывается. Практически уверен, работать с новым логотипом будет легче. Нравится он или нет – другой вопрос, но работать будет проще.
— Видел, как вы обсуждали с Даниэлем Риккардо бордюр в узком восьмом повороте. Ему, как я понял, понравились изменения перед гонкой 2017 года.
— Мы вообще убрали внутренний бордюр: от него машину буквально отбрасывало в стену, а там не было зоны вылета. Нужно было быстро что-то придумать, и мы приняли решение вообще убрать бордюр. Все гонщики были счастливы, и гонка без этого поребрика шла интересно. Так что на следующий год никакого бордюра там не будет, да и в целом никаких серьёзных изменений не будет. Даже по мелочам большинство изменений уже было проведено перед гонкой 2017 года.
— Благодарны Феттелю за скандал, привлекший столько внимания к Гран-при Азербайджана?
— Конечно, это привлекло внимание. Благодарен ли? Я благодарен, что всё это обошлось без последствий и потом все извинились друг перед другом. Само собой, этот поступок Себастьяна запомнится на века и будет ассоциироваться именно с нашей гонкой.
