В предстоящие выходные на «Ред Булл Ринге» состоится девятый этап Формулы-1 — Гран-при Австрии. Один из самых коварных — за счёт множества скоростных поворотов — автодромов станет ареной нового раунда чемпионской дуэли Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона. Главные интриги предстоящей гонки — в обзоре «Чемпионата».
Феттель извинился перед Хэмилтоном. Что дальше?
Гран-при Азербайджана в Баку запомнился в первую очередь конфликтом Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона, о котором только и говорили последние две недели. Ситуация разрешилась довольно тривиально: немец принёс извинения за несдержанность и избежал дополнительных наказаний. Тем не менее бакинская стычка станет новой точкой отсчёта в их борьбе за чемпионство.
По итогам восьми этапов чемпионата Феттель опережает Хэмилтона на 14 очков, хотя в двух последних гонках сильнее смотрелся Льюис. «Мерседес», похоже, решил свои проблемы с прогревом резины, но борьба продолжается на равных. Однако её характер наверняка изменится.
Феттель обвинял Хэмилтона в том, что он его провоцировал, и хотя данные ФИА не подтверждают эту версию, в будущем Льюис не упустит шанса поддеть оппонента. Себу же в ближайшие месяцы придётся постоянно следить за своим поведением — до отстранения от гонок ему не хватает всего трёх штрафных баллов.
В Австрии Себ ещё ни разу не побеждал, в то время как для Льюиса Хэмилтона «Ред Булл Ринг» — это то место, где в прошлом году ему удалось выиграть, несмотря на столкновение с напарником. И предстоящий Гран-при Австрии для британца может получиться ещё более боевитым.
Чем Ферстаппен ответит на проблемы?
В четырёх последних гонках Макс Ферстаппен трижды не добрался до финиша: в Барселоне у него произошёл контакт с Кими Райкконеном, в Монреале возникли проблемы с электрикой, а в Баку упало давление топлива. В общей сложности в двух последних гонках голландец проехал чуть больше 20 кругов. За это время Макс опустился с пятой строчки на шестую и теперь уступает напарнику 47 очков, хотя ещё в Сочи Ферстаппен был впереди и выигрывал у Риккардо 13 баллов.
Длина: 4318 м.
Количество кругов: 71 (306 км).
Шины: «софт», «суперсофт» и «ультрасофт».
DRS: две зоны — на стартовой прямой и после 3-го поворота.
Рекорд трассы в гонке: 1.08,337 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2003 год).
Рекорд трассы в квалификации: 1:07.908 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2003 год).
Рекорд по количеству побед: Ален Прост — 3.
Серия проблем не могла не сказаться на настрое гонщика: в Баку Ферстаппен даже отказался от обязательного общения с журналистами, из-за чего подвергся штрафу. Ситуация развивается на фоне слухов о том, что семья Ферстаппена — и в первую очередь отец гонщика Йос — недовольна положением в «Ред Булл». Австрийская команда пока не может бороться на равных с «Мерседесом» и «Феррари», а технические проблемы лишают гонщиков даже призрачных надежд — и в Монреале, и в Баку Ферстаппен на момент схода сражался за подиум, причём в Азербайджане дело запросто могло кончиться победой.
Ферстаппен, чьё появление в Формуле-1 и победа на Гран-при Испании прошлого года стали настоящей сенсацией, ещё не сталкивался с настолько сложной ситуацией. Некоторые считают, что «Ред Булл» делает ставку на голландца и именно он главная надежда команды, но в турнирной таблице у Даниэля Риккардо уже вдвое больше очков. Впервые за всё время в Формуле-1 Ферстаппену предстоит доказать, что он может бороться, вопреки обстоятельствам, а не только на идеально сбалансированной машине.
Стролл прибавляет. Каков расклад сил в середине пелотона?
Гран-при Азербайджана принёс Лэнсу Строллу первый в карьере подиум и награду «Гонщик дня», обладателя которого в общем голосовании определяют болельщики. В один день канадец превратился из одного из самых критикуемых дебютантов «Больших призов» в героя. Будем надеяться, что недавний успех снимет со Стролла давление и он сможет продемонстрировать весь свой потенциал, но как это скажется на борьбе в середине пелотона?
7 июля
11:00 — первая тренировка
15:00 — вторая тренировка.
8 июля
12:00 — третья тренировка
15:00 — квалификация.
9 июля
15:00 — гонка.
На четвёртом месте Кубка конструкторов уверенно держится «Форс Индия», и, несмотря на внутренние проблемы и регулярные коллизии между Серхио Пересом и Эстебаном Оконом, отрыв команды Виджая Малльи позволяет не беспокоиться о потере позиций по крайней мере в ближайших гонках.
«Уильямс» за счёт подиума Стролла в Азербайджане поднялся на пятое место, британцы уступают «Форс Индия» 42 очка, и даже если Лэнс начнёт набирать очки с той же скоростью, что и Масса, Гроуву понадобится несколько гонок, чтобы догнать соперников. В то же время всего четыре балла «Уильямсу» уступает «Торо Россо». Команде из Фаэнцы не удаётся реализовать свой потенциал из-за различных проблем, но, выступая в полную силу, Квяту с Сайнсом по силам бороться на одном уровне с «Уильямсом».
А вот «Рено» и «Хаас» пока довольно далеки от своих непосредственных соперников и продолжают испытывать проблемы. Так, если «Форс Индия», «Уильямс» и «Торо Россо» в любой из гонок могут оказаться лучшими позади топ-команд, то от «Рено» с «Хаасом» пока буксуют, и топ-5 Кубка конструкторов отрывается всё дальше и дальше.
2016 — Льюис Хэмилтон («Мерседес»)
2015 — Нико Росберг («Мерседес»)
2014 — Нико Росберг («Мерседес»)
2003 — Михаэль Шумахер («Феррари»)
2002 — Михаэль Шумахер («Феррари»).
Помогут ли «Хонде» обновления?
На Гран-при Азербайджана свои первые очки в сезоне набрал «Макларен», и хотя это не помогло команде сдвинуться с последнего места, девятое место Алонсо для всего Уокинга стало некоторым облегчением. И, возможно, это только начало новой истории взаимоотношений «Макларена» и «Хонды», а исход этой истории во многом будет зависеть от нового мотора — он дебютирует уже в грядущие выходные в Австрии.
Впервые третья спецификация силовой установки «Хонды» выехала на трассу во время пятничных тренировок. Первые испытания произвели на инженеров хорошее впечатление, и они зафиксировали прирост мощности. Правда, в прошлый раз обновлённый мотор оказался не очень надёжным. Посмотрим, станет ли эта версия шагом вперёд или разлад «Макларена» и «Хонды» неизбежен.
Что станет с «Заубером»?
Неожиданная отставка Мониши Кальтенборн накануне Гран-при Азербайджана застала врасплох весь паддок. «Заубер» до сих пор не объявил имя нового главы команды, слухи связывают команду с Фредериком Вассёром, но официального объявления об этом по-прежнему нет. На этом фоне усиливаются другие слухи: о нарастающем в Хинвиле разладе.
Говорят, новые владельцы команды — компания Longbow Finance, связанная с личными спонсорами и покровителями Маркуса Эрикссона, — настаивают на статусе первого номера для шведа. При этом Паскаль Верляйн объективно быстрее напарника — именно он принёс «Зауберу» пять очков, за счёт которых швейцарцы держутся в Кубке конструкторов выше «Макларена». Эрикссон, которого в Баку попросили пропустить Верляйна на 10-е место, был очень недоволен, сообщают СМИ. Как дальше будут развиваться события в «Заубере»? Вероятно, в Шпильберге руководство команды прояснит ситуацию.
Погода
Синоптики предсказывают в Шпильберге в грядущий уик-энд дождливую погоду. Причём наибольшая вероятность дождя будет в воскресенье — 80%. Осадки ожидаются и в пятницу, а вот квалификация, вероятно, пройдёт по сухой трассе.
7 июля, пятница: временами грозы, вероятность осадков — 50%, 27°C.
8 июля, суббота: преимущественно солнечно, вероятность осадков — 20%, 27°C.
9 июля, воскресенье: временами грозы, вероятность осадков — 80%, 26°C.
