Скоростной спуск на коньках называют «спортом нового тысячелетия»: быстрый, динамичный, зрелищный. Он уже успел влюбить в себя множество поклонников по всему миру и заявить о своих олимпийских претензиях. Развивается он и в России. Блестящим подтверждением этого стало седьмое место Дениса Новожилова на первом этапе Riders Cup в стартовавшем сезоне. О профессионализме спортсменов, вмешательстве генерала и сотрудничестве с санным спортом корреспонденту «Чемпионата» рассказал президент Российской федерации скоростного спуска на коньках Павел Крюков.
«Мы стремимся побеждать, а не ездить для галочки»
– Павел, в минувшие выходные в Австрии стартовал международный сезон в соревнованиях по скоростному спуску на коньках. Россиянин Денис Новожилов по итогам первого этапа Riders Cup занял седьмое место. Высокий ли это результат?
– Седьмое место – это, безусловно, высокий результат, лучший для Дениса на мировой арене. Он мог и дальше пробиться, но у нас спорт непредсказуемый: где-то ты запнулся, и уже не первый, а последний. В этот раз удача была не на стороне Дениса, хотя он вполне мог бы побороться и в финале – он к этому уже готов.
– В прошлом сезоне Новожилов занял 47-е место по итогам чемпионата мира. Мы можем говорить о впечатляющем прогрессе или прошлогодний результат не совсем объективен?
– Конечно, мы можем говорить о прогрессе. Мы же все готовимся, никто не сидит на месте. Но 47-е место – это тоже не совсем объективный показатель. Денис начал выступать в 2014 году и только через два года начал набирать форму, выиграл чемпионат России, а потом и вошёл в число лучших – на 47-е место. Важно, что он находится в топ-64 и получает специальное приглашение на соревнования. В прошлом году Денису не повезло в паре гонок, а ведь он мог бы попасть и в топ-32 – ему это вполне по силам. Думаю, что именно сейчас мы видим его реальную силу, учитывая то, как он готовился всё лето. Надеюсь, что в ближайшем будущем он поборется и за победу.
– В Австрию приехали 11 российских спортсменов. Можно ли их называть единой командой или это просто райдеры, выступающие под одним флагом?
– Делегация, которая выезжает из России на соревнования, – это команда, которая совместно работает на результат. Наша задача – ввести как можно больше людей в топ. Чем больше наших спортсменов находится в мировой элите, тем больше нам уделяют внимания в стране. Мы же стремимся побеждать, а не ездить для галочки.
– Можно ли назвать спортсменов, выступающих на международных соревнованиях по скоростному спуску на коньках, профессионалами?
– Скажем так: у каждого из них есть успехи в профессиональном спорте. Тот же Денис Новожилов приглашался в национальную сборную Беларуси по хоккею. С точки зрения подхода к спорту они также профессионалы. Сейчас наш вид спорта требует серьёзной подготовки. Это 10 лет назад было так, будто во двор вышел и с горки на санках спустился, а сейчас у большинства атлетов в мире есть тренеры, базы, они усиленно работают, чтобы побеждать. Мы тоже стремимся к такому подходу. Но вот с бумажной точки зрения сказать, что наши спортсмены профессионалы, конечно, пока нельзя, ведь нашего скоростного спуска на коньках пока нет в реестре видов спорта.
«Хотим найти место, где можно обосноваться»
– Как обстоят дела с финансами? Кто обеспечивает спортсменов?
– Пока спортсмены обеспечивают себя сами, либо это делают какие-то их личные спонсоры. Мы как федерация стараемся помогать, чем можем, давая деньги на перелёты, проживание. Но мы же тоже живём на свои средства и спонсорские взносы. Хотелось бы поблагодарить компанию Red Bull за неоценимую помощь. Мы вместе стараемся поддерживать наших спортсменов, чтобы они могли ездить на соревнования, не пропускали этапы, если у них вдруг возникают какие-то финансовые трудности.
Есть у нас и другая важная задача. Мы хотим построить базу, найти место, где можно обосноваться, тренироваться постоянно, а не бегать туда-сюда. Конечно, в планах мы хотим и зарплату спортсменам выплачивать. Но пока, сами понимаете, всё это довольно трудно сделать. Пока каждому приходится работать, чтобы иметь деньги на участие в турнирах. Это не только у нас – так во всём мире. У всех ведущих мировых атлетов есть работа, как правило, совмещённая со спортом. Но, думаю, уже через пять-семь лет всё изменится, и спорт станет основным занятием для ведущих атлетов.
– Вы сказали, что планируете построить базу. А где она будет находиться?
– Сейчас мы рассматриваем варианты в Подмосковье, точнее сказать не могу. Ведём переговоры с площадками, с горнолыжными курортами, чтобы не в ущерб им построить постоянную трассу, которая бы работала всю зиму. Ещё мы хотим построить закрытую тренировочную площадку – что-то вроде скейт-парка или ВМХ-парк, где можно было бы тренировать все элементы, которые есть на трассах. Тренировки в нашем виде спорта имеют колоссальное значение. Уверен, что в Ваграйне Денис занял седьмое место благодаря двум тренировочным сессиям. Если бы мы тренировались меньше, то и результат у нас был бы намного хуже. Надо оттачивать своё мастерство, а делать это пока негде. В Австрии, Швейцарии такие места появляются, но это довольно дорого. Надеюсь, что мы решим свои проблемы, договоримся, и у нас скоро появится своя трасса.
– А сколько стоит строительство трассы?
– Если мы делаем трассу, как на Riders Cup, без бортов, то это недорого. А если с бортами, как на чемпионате мира, то все затраты составят до пяти миллионов рублей.
«Приехал генерал и не пустил никого к трассе»
– В январе на Воробьёвых горах прошёл первый чемпионат России по скоростному спуску на коньках. Расскажите о нём подробнее.
– Это был наш первый опыт. Сейчас бы мы многое сделали по-другому. Но спортсменам, для которых это мероприятие и проводилось, всё понравилось. Трасса была несложной, да мы и не пытались сделать её таковой, потому что хотели дать шанс проявить себя людям, которые интересовались этим спортом, приходили на какие-то отборочные турниры. Они должны были посмотреть, что же это такое, «заболеть» видом спорта, рассказать друзьям, знакомым. Не в наших интересах было, чтобы спортсмены убивались на первом трамплине и ехали домой на скорой. Так что трасса получилась «даунхилльной», без трудных препятствий. Единственное – нужно было выдержать 600 метров.
– А был ли интерес со стороны зрителей?
– Интерес был, но, к сожалению, они так и не смогли попасть к трассе. Перед началом соревнований к нам приехал генерал и сказал, мол, существует террористическая угроза, и к трассе он никого не подпустит. Так что зрители подходили, разворачивались и уходили. Одно дело смотреть на всё это сверху, и другое – стоять у самой трассы. Когда спортсмены на скорости летят мимо тебя – это совсем другие эмоции и ощущения.
– А что за генерал-то такой был? Как же так получилось, что он никого не пустил?
– Не знаю. Мы досконально согласовали всё со всеми структурами, чтобы провести мероприятие в центре Москвы, а перед самым началом приехало оцепление, генерал. И мы уже ничего сделать не могли. Отменять мероприятие было бессмысленно, поэтому пришлось проводить его без зрителей. Так что Воробьёвы горы – это центр столицы, знаковое место, но оно же в итоге сыграло с нами злую шутку.
– Есть ли к вашему виду спорта интерес со стороны спонсоров?
– Да, некоторый интерес есть, но пока нам приходится стучаться в двери, доказывать, показывать. Позитивная динамика есть – интерес возрастает с каждым годом, люди узнают о спорте. Если раньше приходилось сначала объяснять, что это такое, то теперь говорят, мол, видели, знаем. Надеюсь, что в будущем начнут сами приходить к нам.
– Планируете ли проводить второй чемпионат России?
– Да, планируем. Возможно, даже в этом сезоне. Но пока все наши основные силы брошены на проведение мирового этапа Riders Cup. В этом году у нас плотный график и вписать туда чемпионат России непросто. Нужно, чтобы в нём принимали участие наши лучшие спортсмены, но тратить силы на чемпионат страны, когда тебе нужно выступать на международном этапе, нецелесообразно. Однако мы не отказываемся от этой идеи.
– А где может пройти турнир? Какие существуют варианты?
– Вполне возможно, что он пройдёт не в Москве. Мы рассматриваем варианты с Ульяновском, Ярославлем, Московской областью. В Екатеринбурге министерство спорта заинтересовано в проведении подобного мероприятия, но на подготовку нужно время. Мы с ними договорились на следующий сезон, причём подготовку начнём с лета. Есть ещё Уфа и Новосибирск, но там всё пока на стадии разговоров. При этом мы рассматриваем и вариант проведения чемпионата России из нескольких этапов.
– Выходит, скоростным спуском интересуются и в регионах?
– Да, но там всё нужно развивать. У нас обычно Москва да Москва, а Россия-то большая. Но кое-какой прогресс есть. В Ярославле министерство обороны строит парк и хочет видеть в нём наших райдеров. А чем больше таких парков будет, тем больше мест для тренировок. Но пока мы упираемся в то, что инфраструктура есть только в Москве – за МКАДом ничего нет. Разве что в Питере есть парк, но он не очень нам подходит.
За рубежом каждый делает какой-то небольшой шажок вперёд, и получается прогресс. А у нас все хотят получить какую-то коммерческую выгоду – сложно работать. Мы стараемся, ищем какие-то варианты, пытаемся привлечь крупные бренды. Казалось бы, что такое для крупной компании пять миллионов? Копейки! Но в нашей стране не всё так просто. Хотя, думаю, наше время ещё придёт, нужно лишь продолжать работать.
«Звучит странно, но мы сотрудничаем с саночниками»
– В феврале в Москве пройдёт этап Кубка мира. А что по поводу чемпионата мира? Реально ли привезти этап Red Bull Crashed Ice в Россию?
– Такие этапы проходили у нас уже три раза, но, думаю, в ближайшие год-два нам его не отдадут. Дело в том, что наша федерация планирует продвинуть вид спорта в олимпийскую программу, а для этого нужно привлекать новые страны, новые регионы, новых спортсменов. Не буду загадывать, но, думаю, в ближайшие годы мы увидим этапы чемпионата мира в каких-то новых странах, которых в календаре ещё не было. А вот этап Кубка мира, полагаю, у нас закрепится. И у российских болельщиков будет возможность видеть на домашних соревнованиях лучших райдеров мира.
– Сотрудничаете ли вы как-либо с Международным союзом конькобежцев?
– Нет, пока никакого сотрудничества нет. Нам предлагали на определённых условиях войти в состав федерации, но у нас другой путь. Кроме коньков и льда в наших видах спорта нет ничего общего, так же как между, например, хоккеем и фигурным катанием. У нас свой вид спорта и своё направление развития.
С другой стороны, мы сотрудничаем с Федерацией санного спорта, как бы странно это ни звучало. У них в натурбане есть схожие трассы, и мы можем на них тренироваться. Необычно, но это даже ближе к нам, чем конькобежный спорт. Мы открыты для всех, готовы к сотрудничеству. В прошлом сезоне мы хотели вместе со сноубордистами и лыжниками-фристайлерами провести, условно говоря, «месяц экстремального спорта». В выходные разные соревнования, в будние дни – мастер-классы и показательные тренировки. Думаю, зрителям это было бы интересно.
– Понятно, что глобальная задача, которая стоит перед всем видом спорта, – это попадание в олимпийскую программу. А какие локальные задачи стоят перед Российской федерацией скоростного спуска на коньках?
– Наша первая и главная задача – внесение нашего вида спорта в официальный реестр. Как бы это ни было зрелищно, хорошо и красиво, всегда существует бумажная волокита, которую нужно пройти. Тогда, надеюсь, мы сможем получать какую-то поддержку от нашего государства. А если говорить о спортивной работе, то сейчас наша основная задача – обзавестись тренировочной базой и воспитать атлетов, которые были бы способны бороться за чемпионский титул. Способные спортсмены у нас есть, есть и люди, способные обучить. Так что дело осталось за малым – нужна планомерная работа.