В то время как Москва задыхается от очередного температурного рекорда, в Португалии холодно, как зимой. Если верить справочникам, тут в январе столбик термометра редко опускается ниже +15, а про снег португальцы знают исключительно из телевизора.
Однако неделя, на которую была запланирована парусная регата Audi Med Cup, выдалась удивительно холодной для этих краев. Не больше 20 градусов и постоянный, рвущий не то что паруса – душу – ветер. Согревает разве что местный портвейн! Не зря тут в большом количестве присутствуют ветряные мельницы. Начинаешь задумываться, а не из Португалии ли Сервантес?
Капитан российской команды «Синергия» Валентин Завадников после очередной гонки охарактеризовал это как «было не просто холодно, а...». Далее следует непереводимая игра слов, смысл которой очевиден – тут даже кит замерзнет, не то что человек. Но всё это не помешало проведению первого этапа Audi Med Cup.
И со стороны участников, и со стороны организаторов практически всё было сделано идеально. Так редко бывает, тем ценнее это попадание «в яблочко». Главный фаворит, новозеландская команда EMIRATES TEAM NEW ZEALAND, провалила старт, придя последней в одной из гонок первого дня. Тогда же выстрелили и россияне, выиграв вторую гонку. Интрига была необходима, и она закрутилась.
1. EMIRATES TEAM NEW ZEALAND — 31.5.
2. AUDI A1 POWERED BY ALL4ONE — 51.5.
3. ARTEMIS — 58.
4. QUANTUM RACING — 59.5.
5. TEAMORIGIN 1851 — 59.5.
6. MATADOR — 60.
7. SYNERGY — 64.
8. CRISTABELLA — 65.
9. LUNA ROSSA — 77.5.
10. BRIBON — 84.5.
11. BIGAMIST 7 — 85.
Новозеландцы скоро взяли своё, но зерно сомнения заронили – оказывается, и у них можно выигрывать!
К сожалению, в одном из заплывов россиян подвёл не вовремя порвавшийся спинакер — самый большой и уязвимый из-за своей тонкости парус на яхте. Впрочем, неудивительно, что рвались паруса. Неподалеку от места проведения гонок расположена самая западная точка Евразии – мыс Рока. Так вот там чуть не сдуло со скалы в открытый океан корреспондента «Чемпионат.ру», а он всё-таки не пушинка, с весом-то поболее центнера.
Первых три соревновательных дня прошли для «Синергии» на ура. После семи гонок – третье место в общем зачёте и серьёзные планы на медали. Всё изменил восьмой старт в прибрежной гонке. Она отличается от других своей протяжённостью, маршрут занимает более 39 морских миль, с заплывом в Лиссабон мимо знаменитого понтонного моста, самого большого в Европе.
То ли на красоты португальской столицы засмотрелся тактик команды, то ли вспоминал девушек-красавиц из числа волонтёров, то ли что-то ещё его смутило, но было принято неправильное решение, и в итоге «Синергия» финишировала предпоследней. Впрочем, не ошибается тот, кто ничего не делает.
Дебют сезона в новом для себя составе команда провела успешно. Седьмое место – это шаг вперёд по сравнению с прошлым годом (тогда в завершающей регате сезона команда заняла четвёртое место, но вот в первой регате результат был хуже, чем сейчас). Пока ещё не научились говорить по-русски трое англоязычных яхтсменов, да и приглашённый в этом году и в «Транспак 52» рулевой Кароль Яблонский до конца не освоился. Будет полное взаимопонимание – придут и победы. Все предпосылки для этого имеются.
Среди одиннадцати экипажей лишь новозеландцы сильно выделяются. С остальными нужно и можно бороться. Даже с занявшим второе место AUDI A1 POWERED BY ALL4ONE. Кстати, мы рассказывали о том, что по итогам первого дня россияне хотели подать протест на действия немцев, «подрезавших» «Синергию» на одном из поворотов, и тех могли дисквалифицировать. Но уже после гонки рулевой немцев подошёл и принёс свои извинения россиянам. Парусный спорт – это достаточно узкая общность людей, и наши ребята приняли извинения, решив не давать делу официального хода.
Поясню, это не проявление слабости, а нормальная практика, когда некоторые спорные вопросы решаются на уровне хороших человеческих отношений между членами различных команд. В любом случае, приз fair play на этом этапе достался россиянам.
Теперь регата перемещается во Францию, где через месяц состоится второй этап Audi Med Cup. Там наверняка будет гораздо теплее, поскольку это не Атлантика, а Средиземное море, но зато с ветром могут быть определённые проблемы. Российская парусная команда «Синергия» приедет туда после регаты Louis Vuitton Trophy, которая пройдёт на итальянском острове Ла Маддалена по соседству с Сардинией. Но это будет уже совсем иной класс яхт и совсем другие соревнования — не гонки флота, а матч-рейс (один на один). Кстати, именно на этих соревнованиях в ноябре прошлого года в Ницце «Синергия» заняла третье место, и именно они могут пройти в следующем году в Сочи.