30 яхт стартовали в заключительной гонке «Карибская парусная неделя. Кубок российского бизнеса» между островами Барбуда и Антигуа. В качестве фона участникам были предложены типично карибские погодные условия: 20-25 узлов бриза, яркое солнце, двухметровая волна. К вечеру флот стремительно ворвался в бухту Jolly Harbour (Антигуа) и финишный сигнал ознаменовал закрытие регаты.
Карибская парусная неделя проводилась холдингом РБК и Русским яхтенным центром уже в третий раз. Впервые в проекте была задействована Всероссийская федерация парусного спорта (ВФПС), в результате чего регате был присвоен статус этапа Открытого выездного чемпионата России в крейсерских яхтах. Для того чтобы на личном опыте ознакомится с условиями регаты, ВФПС сформировала свой экипаж и заявила яхту Big One Volvo 60 в дивизион maxi-яхт.
По словам генерального менеджера регаты Бориса Болтянского, «по итогам гонки можно отметить сразу несколько положительных моментов. Регата по количеству участников вошла в пятёрку самых крупных парусных событий в российским яхтенном мире, уступая лишь гонкам с многолетней историей, как, например, Кубок Залива Петра Великого во Владивостоке или Банковский кубок в Москве. На Антигуа прибытие флота в 30 яхт под российскими флагами стало большим событием. Командор Antigua Yacht Club сообщил, что Карибская парусная неделя уже занимает особое место в календаре столицы парусного спорта на Карибах и в перспективе есть все шансы на придание статуса одного из главных парусных событий, наряду с Antigua Racing Week».
Многие транснациональные корпорации, имеющие офисы в России, с удовольствием принимают участие в Карибской парусной неделе и планируют это делать и дальше, справедливо полагая, что эта регата способствует формированию положительного имиджа компании в России.
Учитывая возросшую конкуренцию, можно предположить, что на следующий год участники будут более требовательны к предоставляемым яхтам — команды, выступающие за крупные корпорации, хотят побеждать. Отвечая на эту тенденцию, организаторы совместно с ВФПС планируют увеличивать количество яхт в дивизионе maxi, сохраняя при этом атмосферу любительской регаты в дивизионе круизных яхт.
«Участие ВФПС в Карибской парусной неделе 2010 имеет массу положительных моментов. Регата предоставляет отличную возможность для обсуждения с представителями крупного и среднего бизнеса, в непринуждённой обстановке после дневных гонок, проектов регионального развития парусного спорта, в том числе создание новых ФПС, финансирование детских школ, выделение грантов талантливым яхтсменам в регионах», — пояснил исполнительный директор ВФПС Оскар Конюхов.
Статус этапа Открытого чемпионата России по парусному спорту потребовал изменить привычную всем ветеранам Карибской парусной недели процедуру организации стартов и финишей — главный судья Андрей Маслов при поддержке организаторов прекрасно справился с поставленной задачей. Сейчас можно с уверенностью сказать, что Карибская парусная неделя имеет хорошие перспективы. Учитывая амбициозность её организаторов и темпы роста – 120 человек в прошлом году, 230 в этом году, — есть все основания считать, что через пару лет регата выйдет на уровень 500 участников и займёт достойное место в международном календаре.
По итогам соревнования в дивизионе maxi-яхт путёвка на Открытый чемпионат России по парусному спорту не разыгрывалась, а в двух других классах лицензию завоевали следующие экипажи:
в дивизионе Harmony — яхта Karla (Harmony 47): Калиниченко Александр (1956, кмс, я/к, шкипер), Аникина Марина (1968, матрос), Каболова Ирина (1967, матрос), Бабич Максим (1975, матрос), Ковбасюк Сергей (1975, матрос), Данилова Ульяна (1971, матрос);
в дивизионе Open — яхта Aileron-2 (Hunter 48): Надькин Владимир (21.11.1966, шкипер), Кувыкин Максим (04.07.1967, матрос), Кувыкина Анастасия (26.11.1974), Сильвестров Андрей (02.09.1972), Сергеев Вадим (05.10.1975), Соколов Дмитрий (12.11.1967), Сайер Тони (01.07.1952, капитан).
Эти два экипажа получают яхты для участия в Открытом выездном чемпионате России, который пройдёт в сентябре этого года, в Англии, в проливе Ла Манш. Предоставляемые яхты — Farr 40.
В дивизионе maxi-яхт участвовали яхта Shipman, 4 яхты FARR 65 и Volvo 60. Победу одержала яхта Big One Volvo 60 с экипажем ВФПС (по итогам 5 гонок: 4,4,1,1,1 места): Конюхов Оскар (шкипер), Пётр Мадэй (владелец), Лобустов Николай (вахтенный начальник), Шакиров Айрат (матрос), Игнатов Пётр (матрос), Игнатов Валерий (матрос), Жиров Алексей (матрос), Романовский Алексей (матрос), Местринер Игор (матрос), Харрис Аллан (штурман).
Второе место в дивизионе maxi-яхт заняла яхта Dentex (FARR 65, шкипер Андрей Ухин), третье – яхта «Гранитогрес» (FARR 65, шкипер Владимир Нога).
Все победители увезли в Россию серебряные кубки регаты, ящик элитного рома Brugal и пластиковые карты VISA Infinite банка ТРАСТ.
Регата проходила в Карибском бассейне с 13 по 20 марта. В ней приняли участие 30 яхт, разделённых на три дивизиона: дивизион Harmony, дивизион Open и дивизион Maxi (яхты от 60 футов), на старт вышли 230 яхтсменов из различных регионов: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Иркутск, Пермь, Новосибирск, Красноярск, Курск. Карибская парусная неделя состояла из пяти этапов:
— Антигуа – Гваделупа (Франция),
— Гваделупа – Антигуа (English Harbour),
— Антигуа (English Harbor) – Дикенсон Бэй,
— Дикенсон Бэй – остров Барбуда,
— остров Барбуда — Антигуа.
Общая протяжённость маршрута — 170 морских миль. Формат регаты: дневные гонки. Самый протяжённый этап — 45 миль (Антигуа – Гваделупа).
Итоговые результаты регаты можно посмотреть здесь.
