За лицензией на всех парусах

С 22 по 28 января во Флориде прошли первые крупные соревнования международного класса в новом году — регата Rolex Miami OCR собрала в своей акватории более 500 спортсменов из разных стран. Российские спортсмены приняли участие в двух олимпийских дисциплинах

данного турнира: Elliot6 — женский матч-рейс и класс 49er — мужской скиф.

Стартовый лист женского матч-рейса изобиловал известными фамилиями, обещая острую конкурентную борьбу. Российская команда была представлена лидером сборной – экипажем Екатерины Скудиной. Из зарубежных фаворитов в Майями приехали: экипаж действующей чемпионки мира Анны Танниклифф (США), экипаж Ники Саутер (Австралия), экипаж Лехтенен (Финляндия) и другие. Всего в женском матч-рейсе было заявлено 24 экипажа из 16 стран, каждый из которых решал свою задачу на этом старте. Дело в том, что заключительный этап отбора на Олимпийские игры состоится здесь же, во Флориде, несколькими неделями позже. Поэтому часть участников прибыла сюда с целью подготовки к отбору — на три оставшиеся лицензии в настоящий момент претендуют девять стран. Для остальных это возможность набрать форму через соревнования и помериться силами с будущими соперницами по Олимпийских играм. В числе последних были и наши девушки. Напомним, что экипаж Скудиной уже решил вопрос с попаданием на ОИ-2012.

Заявленные 24 экипажа были разделены на две группы по 12 команд. В отборочной стадии каждый экипаж должен был провести 11 стартов. Россиянки оказались в одной группе со своими давними соперницами и имели шанс взять реванш у американок за грязную борьбу на чемпионате мира в Перте, но этого не произошло. Из 11 предварительных гонок экипаж Скудиной одержал победу в восьми и финишировал на третьей позиции в своей группе. Матч Скудиной против Прайс в четвертьфинале завершился со счётом 3:0 в пользу австралийки и не позволил нашему экипажу перейти в полуфинал. В борьбе за пятое место российские девушки уступили чемпионкам континентального первенства прошлого года – экипажу Тамары Эчегоен из Испании. А вот в споре за седьмую позиции Скудина смогла одержать победу над лидерами сборной Нидерландов – командой Менди Молдер.

На этом турнир для ведущего российского экипажа был завершён.

Его итоги прокомментировал тренер сборной Сергей Джиенбаев: «У нашей команды в матч-рейсе сейчас задача поддерживать форму и оттачивать элементы мастерства. Следующий пик формы – Олимпийские Игры».

Соревнования в классе 49er не смогли похвастать таким же звёздным составом, как женский матч-рейс. Не турнир не приехали экипажи из Великобритании, Австралии, Франции, Италии и Германии, признанные лидеры в данной дисциплине. Из 23 заявленных экипажей на роль фаворитов претендовали победители Miami 2009 австрийцы Дель Карт / Рёш и лидеры US Team Alphagraphics – Сторк / Мур, которые с уверенностью подтвердили этот свой статус, заняв первое и второе места соответственно.

Россию в классе 49er представлял экипаж Калинчева / Карачова, находящийся на пороге лицензионной зоны и активно претендующий на одну из пяти оставшихся олимпийских лицензий. Для российского экипажа задачей на этом старте была проверка на прочность как претендентов на лицензии, так и основных конкурентов на ОИ-2012. Надо сказать, что первый старт сезона выдался для российской команды нелёгким. При довольно сложном ветре первый день соревнований Калинчев / Карачов завершили на 11-м месте. Свою роль в этом сыграло также и состояние арендованной лодки. Показанный результат не оставлял надежды на борьбу за высокие места в медальной гонке второго дня, но подняться на одну позицию вверх россияне смогли. Опередив на тай-брейке шведский экипаж Карла Торлена, Калинчев и Карачов вошли в десятку лучших спортсменов. Выступление российского экипажа тренер сборной Сергей Джиенбаев оценил следующим образом: «На арендованной лодке старого образца, при ветре за всю регату от 8 до 20 узлов из 15 гонок — значит этот результат точно не случайность. Не всё решает лодка, работа на ней тоже много значит».

Кроме того, результат Калинчева / Карачова является лучшим за всю историю участия российских спортсменов в классе 49er в Майами. Главной же целью для экипажа по-прежнему остаётся чемпионат мира — 2012, где развернётся борьба за пять оставшихся олимпийских лицензий в классе 49er.