Проводы. Часть 9. "Автомобилист"

Хоккейный клуб из Екатеринбурга «Автомобилист» должен был принять участие в КХЛ ещё в первом для новой лиги сезоне. Постепенно всё к этому и шло, но в последний момент в дело вмешались финансы. Летом 2008 года было объявлено, что из-за недостаточного финансирования «Автомобилист» в сильнейшей лиге страны не сыграет, по крайней мере, в чемпионате-2008/09.

Уральцы провели весь сезон в Высшей лиге, в четвертьфинале плей-офф всухую проиграв «Крыльям Советов». А по завершении чемпионата руководство клуба вновь вернулось к обсуждению вопроса вступления хоккейного клуба в КХЛ. У команды появились новые спонсоры, и в июне 2009 года «Автомобилист» официально был включён в Континентальную хоккейную лигу. Состав команды в период межсезонье сменился практически полностью, покинул команду и её прежний наставник Мисхат Фахрутдинов.

Руководство «Автомобилиста» приступило к поиску нового тренера команды. Рассмотрев возможные варианты, руководители остановили свой выбор на чешском специалисте Мареке Сикоре, хорошо знакомом по продуктивной работе несколько сезонов назад в Магнитогорске. Проведя переговоры, обе стороны ударили по рукам, и Сикора с мая 2009 года стал наставником «Автомобилиста». Новичок КХЛ в межсезонье усиливался по мере возможного: обладая небольшим бюджетом, менеджмент клуба решил сделать ставку на опытных игроков — укрепить вратарскую позицию был призван Денис Франскевич, защитную линию должны были усилитьЯн Новак,Радек Филипп, Александр Титов, Алексей Воронов и Андрей Телюкин. Перешли в Екатеринбург и несколько нападающих во главе с опытным белорусом Олегом Антоненко. Накануне старта чемпионата КХЛ руководством «Автомобилиста» была поставлена задача на сезон – выход команды в плей-офф.

av01

Свой первый в истории клуба сезон в КХЛ уральцы начали с поражений, уступив на выезде «Магнитке» и проиграв дома «Северстали» и питерскому «СКА». Долгожданную победу болельщики «Автомобилиста» смогли лицезреть лишь 17 сентября, когда их любимцы на льду родного СКК «Уралец» переиграли мытищинский «Атлант» в серии буллитов.

Тренерский штаб постепенно стал отказываться от не заигравших на должном уровне хоккеистов: по ходу сезона уральский клуб покинули ещё совсем недавние новобранцы — Радек Филипп, Ян Новак, Александр Титов, Олег Антоненко, Иван Хомутов, Владислав Лучкин, Сергей Кочетков. На их место удалось заполучить нападающих московского «ЦСКА» Алексея Симакова, который является, кстати, воспитанником екатеринбургского хоккея, и Станислава Жмакина. Оба нападающих моментально влились в коллектив и по ходу сезона принесли немало пользы своей новой команде. Лидерами «Автомобилиста» по ходу сезона стали опытнейшие Александр Гулявцев и Андрей Субботин. Удачный для себя сезон провели Николай Бушуев, Виталий Ситников и Игорь Магогин. В рамке ворот заявил о себе и Иван Лисутин.

av02

Тем временем команду изрядно лихорадило: редкие победы чередовались с довольно частыми поражениями. На то была веская причина – позднее комплектование команды. Не внушали игрокам оптимизма и начавшиеся по ходу чемпионата проблемы с финансированием: в прессе прошла информация о том, что игрокам «Автомобилиста» долгое время задерживали заработную плату. Уральцы, несмотря ни на что, продолжали играть и порой выдавали хорошие матчи: победы над московским «Динамо», «Салаватом Юлаевым», «Авангардом», питерским «СКА» внушали команде оптимизм. Постепенно тактика, прививаемая Мареком Сикорой, начала приносить успехи.

После Нового года в игре «Автомобилиста» появился заметный прогресс: команда уже не являлась «мальчиком для битья» и без боя соперникам не сдавалась. В январе, например, подопечные Марека Сикоры одержали шесть побед. В одной из трёх игр до олимпийского перерыва уральцам удалось на своей площадке разгромить челябинский «Трактор» — 6:2. Екатеринбургская команда с каждым новым туром стала всё ближе приближаться к зоне плей-офф.

av03

Олимпийская пауза явно пошла на пользу «Автомобилисту». После возобновления чемпионата 3 марта уральцы отправились на непростой выезд по маршруту Мытищи – Череповец – Санкт-Петербург. И кто бы мог подумать, что хоккейная дружина Марека Сикоры из девяти возможных очков сможет зацепить семь? Благодаря победе в основное время над питерским «СКА» (2:1) и осечке «Сибири» в последнем матче регулярного чемпионата уральцам удалось совершить практически невозможное – попасть на восьмую строчку плей-офф Восточной конференции. Результат для новичка КХЛ более чем достойный.

Соперником уральцев по четвертьфиналу стал победитель регулярного чемпионата уфимский «Салават Юлаев». Игры с безоговорочным фаворитом серии прошли в прогнозируемом ключе: уфимцы после первых игр серии в Уфе вели в счёте 2-0, забросив в ворота Ивана Лисутина девять шайб. Екатеринбуржцы смогли ответить «Салавату Юлаеву» лишь двумя результативными бросками – отличились Станислав Жмакин и Игорь Магогин. Наставник уральцев Марек Сикора после первого матча плей-офф в Уфе сказал журналистам, что не рассчитывает на победу в серии над «Салаватом», а просто хотел бы, чтобы его команда показала хорошую игру.

av04

И уже в следующем матче четвертьфинала – в Екатеринбурге — уральцам в бескомпромиссной борьбе удалось одержать победу — 4:3. По словам местных журналистов, это было историческое событие: впервые за последние годы на игру «Автомобилиста» пришёл посмотреть губернатор Свердловской области.

Увы, репутацию «Автомобилиста» по ходу сезона подпортили хулиганские выходки его же болельщиков. Континентальная хоккейная лига дважды во время проведения регулярного чемпионата наказывала «Автомобилист» денежным штрафом за непристойное поведение болельщиков, но те эпизоды были далеки от того инцидента, что произошёл 14 марта, на 17-й минуте матча четвертьфинальной серии плей-офф против «Салавата». Напомним, что болельщик «Автомобилиста», перегнувшись через стеклянное ограждение к скамейке гостей, выхватил одну из запасных клюшек игроков «Салавата» и стал бить ею по голове вратаря Виталия Колесника. Этот эпизод шокировал как хоккеистов «Салавата», так и всю хоккейную общественность. Наставники уфимского клуба Вячеслав Быков и Игорь Захаркин не скрывали своего негодования от случившегося и уже было приняли решение увести свою команду с площадки. Но после совещания с арбитрами между сторонами был найден компромисс: уфимцы согласились продолжить встречу только в случае создания дополнительной меры безопасности у их скамейки.

av05

На следующий день, 15 марта, за несколько часов до четвёртой игры серии Континентальная хоккейная лига вынесла своё решение: наказав ХК «Автомобилист» денежным штрафом в размере одного миллиона рублей, строго предупредила клуб о том, что в случае повторения подобных ситуаций он может быть исключён из КХЛ. Кроме того, лига обратилась в правоохранительные органы Екатеринбурга с требованием о строгом расследовании инцидента и привлечении виновных к уголовной ответственности.

На горе-болельщика завели уголовное дело. Статья предусматривает лишение свободы до 5 лет.

На четвёртую игру серии болельщиков всё же пустили. Матч, естественно, прошёл в условиях повышенных мер безопасности. Нижние ряды секторов оказались незанятыми. Только вот уральцы, по полной катушке выложившись в победной для них игре, на этот раз разгромно уступили -1:8.

av06

Несмотря на счёт, болельщики «Автомобилиста» провожали со льда своих любимцев под громкие аплодисменты. Первый сезон для новичка КХЛ в полной мере стал успешным: команда под руководством Марека Сикоры, испытывая трудности с составом, нестабильным финансированием, на мажорной ноте завершила регулярный чемпионат, попав в плей-офф и одержав одну победу над «Салаватом».

На послематчевой пресс-конференции Мареку Сикоре был задан вопрос, останется ли тренер в Екатеринбурге на следующий сезон. Пан Марек, опустив голову, сказал, что пока не знает.

В ближайшую пятницу команда и её тренерский штаб встретится со своими руководителями, для того чтобы обсудить ближайшие планы. Хочется верить, что, если Марек Сикора продолжит руководить командой и у клуба появится должное финансирование, «Автомобилист» ждёт светлое будущее.

av07