Последняя затея с прыжком Феликса Баумгартнера с высоты 39 000 метров, по данным австрийской прессы, обошлась компании Red Bull в 50 млн евро. Парашютист должен был стать первым человеком, который преодолеет звуковой барьер. Готовился он к этому пять лет, два из которых ему помогал австрийский производитель энергетических напитков. Для того чтобы это событие не стало трагедией, Red Bull нанял 120 учёных. И результат, думаю, компанию не разочаровал. За прыжком, который длился пять минут свободного падения и 35 минут приземления с парашютом, следили на канале компании в YouTube 8 млн зрителей. Предыдущий рекорд был поставлен на открытии Олимпиады в Лондоне с «жалкими» 500 тысячами. Всего же на канал в YouTube за последнюю неделю зашло около 340 млн человек. Не обошлось без рекордов и в традиционных СМИ. К примеру, немецкий канал N-TV рапортовал о 6,59 млн зрителей, или 19,4% всех телезрителей, в промежутке между 8:10 и 8:15 вечера, когда Баумгартнер приземлялся.
Впрочем, в воскресенье Red Bull был в ударе не только со своим проектом Stratos. В этот же день прошло очередное Гран-при Формулы-1 в Южной Корее, где два первых места заняли представители команды Red Bull Racing. 8-е и 9-е места заняли два болида Scuderia Toro Rosso, которая также принадлежит австрийской компании. Казалось бы, нонсенс. Но основатель Red Bull Дитрих Матешич, родившийся в хорватской семье в Австрии и начинавший карьеру с продвижения зубной пасты, решил, что нужно не давать рекламу, а покупать бренд или создавать его на пустом месте.
— Появиться на рекламном баннере во время финала чемпионата мира — это не их принцип, — говорит директор французского офиса Sport+Markt Пьер-Эмманюэль Давен. — Их идея состоит не в том, чтобы появиться на уже существующей платформе, а стать её владельцем.
С 2005 года, когда компания купила команду Jaguar, по 2009 год австрийцы потратили на Формулу-1 690 млн евро. Учитывая, что сравнить эти цифры не с чем, специалисты всё же считают, что подобные инвестиции в любом случае выгоднее, чем простой спонсоринг одной из команд. Ещё бы, ведь Red Bull Racing дважды подряд — в 2010 и 2011 годах, становился победителем Кубка Конструкторов. По подсчётам всё той же компании Sport+Markt, в 2011 году Red Bull пришлось бы заплатить 148,7 млн евро, чтобы получить такое же освещение в СМИ, какого они добились благодаря участию своих команд в Формуле-1.
И, как оказалось, это были лишь первые шаги компании в спорте. В апреле 2005 года она покупает австрийский клуб «Аустрия» и превращает её в «Ред Булл» Зальцбург. В марте 2006-го — американский «МетроСтарз», ставший «Ред Булл» Нью-Йорк. Ещё через год появляется бразильский «Ред Булл Бразил», а в 2009-м — немецкий «РБ Лейпциг» и ганский «Ред Булл Гана».
— Когда я инвестирую во что-то деньги — в какой-то вид спорта или событие, я хочу быть ответственным за всё, — рассказывает о своей философии сам Матешич. — От А до Я. За успех и за поражение. Какой интерес приходить в футбол лишь для того, чтобы логотип Red Bull появился на форме игроков?
Главным же направлением деятельности компании Red Bull является экстремальные виды спорта и те, результаты которых никогда не попадутся на глаза незаинтересованной публики, как, к примеру, спуск на коньках по ледяному желобу. Из года в год австрийцы вкладывают деньги в сноубординг и маунтинбайк, прыжки в воду со скалы и мотофристайл, став настоящим законодателем моды в среде интересующихся «экстримом». Кроме соревнований Red Bull спонсирует и самих спортсменов. К настоящему моменту компания отобрала уже около 500 человек.
— Нам не достаточно просто выписать спортсмену чек, а в конце года встретиться с ним и спросить о его результатах, — говорит генеральный директор Red Bull France Педро Силва Нунеш. — Мы по-настоящему работаем с ними. Мы их приглашаем на встречи, проводим занятия по работе с прессой, активно продвигаем их собственными силами. Мы помогаем им развивать их собственные проекты, особенно в тех видах спорта, в которых нет цели стать «чемпионом мира».
Одним из подобных проектов по продвижению спортсменов и их видов спорта стал запуск в кинотеатрах фильма Art of Flight, на производство которого было потрачено более 2 млн евро. В прошлом году компания продала 4631 млрд банок своего энергетического напитка и около 30% своих доходов потратила как раз на подобного рода мероприятия и события. Хотя сам Матешич называет сумму в 1,4 млрд евро в год «немного завышенной», но не отказывается от того, что речь идет о сумме с девятью нулями.
Команды, которыми владеет Red Bull
Футбол
«Ред Булл» Зальцбург
«Ред Булл» Нью-Йорк
«Ред Булл Бразил»
«РБ Лейпциг»
«Ред Булл Гана»
Автогонки
Red Bull Racing (Формула-1)
Scuderia Toro Rosso (Формула-1)
Team Red Bull (NASCAR)
Triple Eight Race Engineering (V8 Supercars)
Хоккей
«Ред Булл» Зальцбург
Соревнования, которыми владеет Red Bull
Red Bull MotoGP Rookie Cup (мотоциклетный спорт)
Red Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye (мотоциклетный спорт)
Red Bull X-Fighters (мотофристайл)
Red Bull Rampage (маунтинбайк)
Red Bull Road Rage (велосипедный спорт)
Red Bull Crashed Ice (скоростной спуск по ледяному желобу на коньках)
Red Bull Cold Rush (соревнование среди лыжников-универсалов)
Red Bull Supernatural (сноубординг)
Red Bull Art of Motion (паркур)
Red Bull BC One (брейкданс)
Red Bull Cliff Diving (прыжки в воду со скалы)
Red Bull Air Race World Championship (аэробатика)
Red Bull Flugtag (чемпионат самодельных летательных аппаратов)
Red Bull Paperwings (чемпионат бумажных самолётов)
Red Bull LAN (чемпионат по компьютерным играм).