Дотянем-ка до финиша!
Первый коэффициент, на который мы обратили внимание — это 2.20 на то, что в воскресной гонке Гран-при Китая до финиша доберётся более 15,5 машины. То есть для реализации данной
Проблема экс-российской команды скорость, а не надёжность.
ставки необходимо, чтобы по ходу дистанции из борьбы выбыло не более четырёх болидов из 20. Между тем статистика лет показывает, что Китай довольно снисходителен к технике: в 2014 году было зафиксировано лишь два схода, в 2013-м — 4, в 2012-м всего один!
Да, немного пугает тот факт, что пока пилоты «Макларена» смогли добиться лишь одного финиша из четырёх возможных, но даже возможный двойной сход представителей Уокинга сохраняет нам неплохие шансы на успех. «Манор»? Что ж, не забудем, что на «Сепанге» Роберто Мери добрался до финиша, да и вообще проблема экс-российской команды скорость, а не надёжность — техника-то прошлогодняя, а значит проверенная.
Если вы всё же не хотите рисковать, можем предложить вам более спокойный вариант: 1.8 на финиш в гонке более 14.5 болидов.
Себастьян, извини
Относительно неплохой коэффициент предлагают на то, что на этот раз Себастьян Феттель не сможет опередить представителей «Мерседеса» и, в частности, окажется в
Ход тренировок показывал, что «Мерседес» по-прежнему быстрее «Феррари».
итоговой классификации позади Нико Росберга. Если вы поверите в Нико, то сможете умножить свою ставку на 1.40.
На самом деле, опасение здесь вызывает только старт: не пропустит ли Росберг соотечественника на первых метрах дистанции и не застрянет ли за ним впоследствии? А в остальном всё спокойно: ход тренировок показывал, что «Мерседес» по-прежнему быстрее «Феррари», плюс команда явно не позволит себе расхлябанных действий после проигрыша двумя неделями ранее.
«Макларену» рано в топ-8
Заключительная наша ставка на то, что в итоговой классификации лучший представитель «Форс Индия» окажется впереди «Макларена». За такой прогноз дают аж 1.85 — по-нашему, просто роскошно! Да, новый болид индийцев VJM08 не очень быстр, но всё же до текущего момента он всегда в решающие моменты опережал совместное творение «Макларена» и «Хонды».
Да и в квалификации Гран-при Китая «Макларен» был неприятно удивлён, когда не сумел составить «Форс Индия» (особенно в лице Переса) достойной конкуренции. Говорят, в гоночной конфигурации мотор «Хонда» придушен ради надёжности, и в такой ситуации об успешной борьбе с парой Перес-Хюлькенберг остаётся только мечтать. Опять же, не забываем, что пока главная цель «Макларена» — просто финиш и сбор полезных данных. Так что верим в «Форс Индия».