Австралийский пилот «Ред Булл» Марк Уэббер выдвинул предложение ограничить работу системы подвижного заднего антикрыла (DRS) не только в гонках, но также на свободных заездах и в квалификациях.
«Было уже несколько инцидентов, когда пилоты вылетали, пытаясь выжать максимум из использования DRS. И гонщики практически единогласно поддерживают мнение об ограничении системы и вне гонки. У Бруно Сенны из „Лотуса-Рено“ была авария на „Сузуке“, у меня – в пятницу в Венгрии. Одна из аварий моего напарника Себастьяна Феттеля на свободных заездах также была вызвана этим.
Нужно и на свободных заездах, и в квалификации использовать DRS только в специально отведённых зонах, и, возможно, на паре ключевых прямых. В то же время надо ограничить работу системы, чтобы её нельзя было задействовать близко к выходу из поворота», — цитирует Уэббера BBC.