Технический директор «Заубера» Джеймс Ки рассказал, что его команда поняла причины провального выступления на Гран-при Кореи и подготовила небольшие новинки к следующему этапу в Индии.
«После нашего выступления в Корее, которое, очевидно, оказалось ниже наших ожиданий, мы внимательно проанализировали все данные и пришли к выводу, что недооценили существовавшие ограничения по передней оси и передним шинам. В результате мы столкнулись со слишком большой недостаточной поворачиваемостью, из-за чего передние шины были перегружены.
Что касается Гран-при в Индии, то, очевидно, мы с нетерпением ждём новой трассы в стране, которая является новой для Ф-1. Как и в случае с Кореей в прошлом году, мы ждём серьёзной эволюции уровня сцепления по ходу уик-энда. Это повлияет на баланс машины — вероятно, придётся менять уровень прижимной силы. Сама трасса довольно интересная, на ней одна длинная прямая, а в некоторых местах нужна довольно большая прижимная сила. Похоже, тут будут возможности для обгонов, но пилотам нужно изучить, как всё сработает и насколько эффективна будет DRS. Уровень прижимной силы похож на последние этапы.
У нас будут „софт“ и „хард“. Уже прошло некоторое время с того момента, как у нас был „хард“, так что посмотрим, как всё пройдёт. Многое зависит от температуры трассы, но, учитывая наличие нескольких поворотов, где будут серьёзные нагрузки, возможно, жёсткие шины будут хорошо прогреваться и долго держаться. Возможно, у мягких покрышек будут проблемы, но вы никогда не знаете точно, пока не окажетесь на месте. У нас на машине будут маленькие модификации заднего антикрыла и маленькие обновления переднего», — цитирует Ки пресс-релиз «Заубера».