Российский пилот «Лотуса-Рено» Виталий Петров прокомментировал проблемы команды с выбором стратегии на гонки, ещё раз признав наличие сложностей.
«Думаю, иногда мы были слишком консервативны. Выбирали такие варианты, при которых должны были отыгрывать места ближе к концу дистанции. То есть максимально оттягивали момент заезда на пит-стопы, что в теории было призвано помочь отыгрывать позиции за счёт более свежей резины. Одна беда: есть трассы, где подобная тактика не работает. Это и „Сильверстоун“, и „Нюрбургринг“. Там сложно обгонять.
Я уже у всех в команде спросил: „Почему мы не рискуем?“ Вот, наверное, в чём главная проблема — наши инженеры порой боятся рисковать. Мы не научились пока менять тактику по ходу гонки, не реагируем на то, что происходит. Надо проводить пит-стопы раньше и за счёт более свежей резины пытаться опередить тех, кто идёт впереди, а не ждать, пока рак на горе свистнет. В принципе теперь ситуация предельно ясна, и я думаю, что инженеры тоже всё понимают», — цитирует Петрова «Спорт-экспресс».