Главный гоночный инженер «Лотуса-Рено» Алан Пермейн рассказал, над чем работали гонщики команды во время пятничных тренировок Гран-при Германии.
«Ник впервые использовал на R31 задний выхлоп и дополняющее его днище. Виталий использовал новую переднюю часть днища и новое переднее антикрыло. Во второй практике на машине Виталия возникла утечка жидкости, из-за чего пришлось заменить радиатор. Из-за утечки у Виталия и работы Ника по оценке обновлений мы не проехали длинных серий с большим количеством топлива», — цитирует Пермейна официальный пресс-релиз.
В пресс-релизе также уточняется, что днище, установленное на болид Хайдфельда, выполнено из металла, из-за чего оно на 4 кг тяжелее, чем при использовании фиброкарбона.