Технический делегат FIA Чарли Уайтинг, комментируя запрет на использование выдувных диффузоров, заявил, что решение об этом было принято не для того, чтобы снизить скорость машин команды «Ред Булл».
«Когда люди говорят, что мы принял это решение из-за „Ред Булл“, то я мог ответить лишь одно: каждый волен говорить что хочет. На самом деле запрет был принят после долгого изучения всех аспектов вопроса и это решение принималось не в пользу и не против какой-то команды.
Мы давно знали об использовании выдувных диффузоров, но запретили их лишь сейчас потому, что их влияние на аэродинамику оказалось слишком серьёзным. А правила, как известно, запрещают подвижные элементы аэродинамики — пришлось сначала ограничить, а потом и вовсе запретить диффузоры. Это как с демпферами масс — когда они не оказывали влияния на аэродинамику, то команды могли их использовать.
Я сообщил командам, что вскоре мы запретим использование выдувных диффузоров, и мы сделали это. Уже в Монако одна из команд хотела подавать протест на соперников, но после приняла решения не делать этого — отчасти по этой причине мы решили не откладывать запрет диффузоров до межсезонья. Мы постарались максимально аккуратно взять ситуацию под контроль. Кто-то пострадает от запрета в большей степени, кто-то — в меньшей, но пострадают все команды», — цитирует Уайтинга в своём блоге известный журналист Адам Купер.