В рамках заседания Комиссии Формулы-1, прошедшего 22 июня в лондонском аэропорту «Хитроу», команды пришли к единому мнению по техническому регламенту на моторы — единогласно было принято решение использовать турбированные V-образные шестицилиндровые моторы, а срок перехода на новые силовые агрегаты был отодвинут на 2014 год.
Переход на четырёхцилиндровые моторы не устраивал «Феррари», а против отмены нового регламента выступал концерн «Рено», грозивший покинуть Формулу-1 в случае прежних техтребований — в ходе заседания комиссии командам удалось прийти к мнению, которое устроило всех. Вариант мотора с шестью цилиндрами был одобрен из-за более «спортивного» звука двигателя, нежели у четырёхцилиндрового мотора. Кроме того, двигатель V6 удобнее в эксплуатации и больше соответствует статусу некоторых поставщиков моторов.
Команды договорились установить лимит расхода топлива на 35 % ниже, чем ныне существующий, а кроме того будут ограничены максимальны обороты двигателя: с 18 000 об/мин сейчас до 12 000 обм/мин в 2014 году — ожидается, что с учётом турбонаддува мощность моторов останется на прежнем уровне — около 750 л. с. С 2013 года мощность KERS, как и планировалось, вырастет вдвое, сообщает BBC.
Для окончательного принятия нового регламента необходимо получить согласие от Всемирного совета по автоспорту FIA — комиссия уже готовит все документы для утверждения, но никаких гарантий, что FIA согласится с доводами команд, нет.