Технический делегат FIA Чарли Уайтинг, комментируя решение федерации ограничить использование выдувных диффузоров, объяснил это решение нежеланием допускать очередную гонку технологий среди команд.
«Если говорить о регламенте, то выхлопные газы выводятся на элементы аэродинамики и их степень зависит от нажатия педали газа — чем больше гонщик жмёт на акселератор, тем больший поток выхлопа попадает на элементы аэродинамики. Что это как не влияние пилота на аэродинамику, запрещённое регламентом? Кроме того FIA обеспокоена новой гонкой технологий. Мы придерживаемся мнения, что нельзя допускать крайностей.
Конечно, идея использования выхлопа для улучшения поведения машины не нова. Изначально команды использовали простые решения, потому они всё больше и больше усложнялись, пока „Ред Булл“ не перевёл эту технологию на абсолютно другой уровень. FIA поняла, что если сейчас с этим ничего не сделать, то разница между командами будет просто огромной, а это уже не спорт. Пришло время как-то воздействовать на выдувные диффузоры», — приводит слова Уайтинга в своём блоге известный британский журналист Джеймс Аллен.