Менеджер гонщика «Лотуса-Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко считает, что в нынешнем сезоне россиянину ещё не удастся начать зарабатывать в Формуле-1. По мнению Косаченко, для этого нужны стабильные результаты и попадания в очковую зону.
«Все последние годы Косаченко ничего от проекта „Виталий Петров“ не имеет, но, к счастью, у неё есть компания, которая работает. Эта компания занимается PR-акциями, проводит различные мероприятия, работает со СМИ. К тому же я по-прежнему работаю спортивным комментатором на канале „Евроспорт“. Поэтому, кстати, так часто приезжаю в Москву. Бывает, что до трёх ночи комментирую, а в пять утра у меня уже самолёт.
Вообще же в мире спорта система простая: от доходов, которые получает спортсмен, от спонсорских отчислений его менеджер имеет процент. В автомобильном спорте это 25 процентов. Но для меня это пока лишь перспектива. Тем более что у нас есть обязательства перед людьми, которые нас в предыдущие годы поддерживали: для того чтобы Петров через другие классы автогонок пришел в „Формулу-1, было потрачено несколько миллионов. Поэтому, как только Виталий начнёт зарабатывать, мы должны будем вернуть деньги людям, которые в нас в своё время поверили.
И ещё. Виталий, сами понимаете, не сможет гоняться в Формуле-1 вечно. У нас есть чёткая программа, в соответствии с которой часть заработанных денег мы будем тратить на подготовку пилота ему на смену. Петров, возможно, смотрит на это более оптимистично, но я считаю, что у него впереди семь-восемь лет в Формуле. За это время нужно подготовить “сменщика» — юношу 17 лет по имени Юрий, который за семь лет, а может быть, и быстрее, пройдёт путь до «Больших призов».
Ситуация Виталия ведь уникальна — у него не было никакого «наката», только природный талант. Тогда как за плечами у Юры несколько титулов в картинге, а когда он приехал на тесты и в первый раз сел за руль Формулы «Рено», то в компании 40 пилотов попал в двадцатку…
Когда Виталий начнёт зарабатывать? Полагаю, для этого должны появиться соответствующие результаты, для чего, в свою очередь, нам необходимо определённое количество спонсоров, чтобы у команды были средства на покрытие расходов по подготовке автомобиля и содержание 540 человек. Но и результат очень важен. Ведь если гонщик зарабатывает очки, то по итогам сезона команда получает деньги — телевизионные отчисления. И чем выше команда в Кубке Конструкторов, тем большие суммы она получает.
Я не мечтатель, поэтому предполагаю, что в нынешнем сезоне этого не случится. Думаю, если бы Виталий занял по итогам чемпионата место в пятёрке сильнейших, этого оказалось бы достаточно. Но добиться этого будет очень тяжело — против него с десяток сильнейших гонщиков", — цитирует Косаченко «Спорт-экспресс».