Бывший инженер «Бриджстоуна», перешедший на работу в «Пирелли», подтвердил слова своего коллеги по итальянской компании, который заявил, что шины, подготовленные к 2011 году, получились очень низкого качества.
«Во время испытаний дождевой резины от шин почти ничего не осталось спустя несколько кругов. Мои коллеги из „Пирелли“ сказали мне: „Шины выглядят неплохо и хорошо сохранились“. Рядом стояли ещё несколько бывших сотрудников „Бриджстоуна“, и мы посмотрели друг на друга с большим удивлением.
Мы думали, что это шутка, но они всерьёз имели в виду то, что сказали. Мы объяснили, что в „Бриджстоуне“ дождевая шина могла выдержать всю гонку и выглядела практически новой. А шины „Пирелли“ полностью износились за 8-9 кругов! Лишь сейчас начали понимать, насколько низкое качество у этих шин. Люди боятся проколов, износ у суперсофта слишком велик, а дождевые шины вызывают опасения.
Несколько первых гонок будут проводиться на этих шинах, так что в краткосрочной перспективе ничего не изменится. Однако должна быть предпринята быстрая реакция, иначе серьёзные инциденты – лишь вопрос времени. После тестов в Барселоне можно сказать, что шины получились очень плохого качества, это может бросить тень на компанию», — цитирует источника внутри «Пирелли» F1Today.