Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг, комментируя введение регулируемого заднего антикрыла, отметил, что эта система будет понятна всем — и гонщикам, и болельщикам.
«Это предложение FIA, которое направлено на увеличение числа обгонов, а не облегчение борьбы на трассе. По нашим расчётам, разница в скорости будет достигать 10-12 км/ч, но это вовсе не будет гарантировать успешного обгона. Что касается использования крыла, то здесь будет целый ряд параметров — гонщики будут знать, когда могут изменить положение элемента, благодаря информации датчиков, болельщики смогут понять это по разметке на трассе и информации на экране телевизоров. Система кажется непростой, но на деле всё достаточно ясно и прозрачно. Посмотрим, если обгоны будут слишком легки, то мы всегда можем скорректировать правило», — цитирует Уайтинга GrandPrix.