Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о том, что команда не исключает возможности использования KERS на маховике в сезоне-2011, однако признаёт, что эта вероятность очень мала. Отметим, что «Уильямс» разработал два типа KERS – механическую и электрическую, у каждой из них есть свои преимущества. Однако из-за габаритов механической KERS пока отказались от её использования.
«У нас есть система аккумуляторов. Всё, что касается KERS, находится внизу шасси, это сделано в основном по соображениям, продиктованным аэродинамикой. Мы рассматривали возможность использования KERS на маховике для этого болида, но, к сожалению, её габариты вынудили нас отказаться от использования этого типа KERS.
Но мы не исключаем возможности использования данной KERS. Это маловероятно в сезоне-2011, однако определённо входит в планы на 2012 год», — цитирует Майкла Autosport.