Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о самых заметных новинках Формулы-1 2011 года и высказал мнение, что сложнее всего для команд будет скопировать новую коробку передач «Уильямса».
«Есть коробка передач „Уильямса“, выхлопная система „Ред Булл“ и то, как она воздействует на диффузор, есть выхлопная система „Рено“ и то, как она обдувает диффузор, и есть двойное днище „Торо Россо“. Это четыре заметные новинки. Думаю, эти четыре вещи будут обеспечивать разницу в скорости по ходу сезона.
Мы знаем, что гласят наши исследования относительно новинок соперников. Так что мы напряжённо решаем, какие из этих новинок нам следует перенять. Легче всего скопировать выхлоп „Ред Булл“. Но и днище „Торо Россо“, и даже выхлоп „Рено“ тоже являются лишь аэродинамическими элементами. У вас может уйти пара месяцев на их создание, но вы можете внедрить такие новинки по ходу сезона. В то же время коробка передач — это краеугольный камень конструкции.
Честно говоря, я думал, что при таких жёстких требованиях машины будут становиться скучными и сама Ф-1 тоже станет скучнее. Однако на деле эффект получился обратный: люди ещё упорнее работают над тем, чтобы найти преимущество даже в маленьких вещах. Думаю, это хорошо для Формулы-1. Это удивляет. Вы смотрите, как машины то оказываются выше на стартовой решётке, то падают вниз и при этом серьёзно отличаются друг от друга. Вы ведь не могли предсказать такого при таких правилах, не так ли?» — цитирует Майкла Reuters.