Руководитель «Рено» Эрик Булье прокомментировал технические нововведения, которые вступят в силу в Формуле-1 с сезона-2011.
«KERS требует много работы и ресурсов. Мы работали с „Магнети Марелли“ и также над двигателем на фабрике в Вири-Шатийон. Местоположение системы определялось „Рено“, а вариативность зависит от батарей, которые являются самым тяжёлым компонентом.
Что касается шин, то весь вопрос в том, как много времени нам понадобится, чтобы понять их работу. Пока что у нас были хорошие комментарии наших пилотов по поводу сцепления и баланса машины. Но наибольшие вопросы возникают относительно износа различных типов шин.
Регулируемое заднее антикрыло было не так сложно создать. Но при этом управление этим антикрылом будет непростым, потому что FIA вводит целый комплекс правил. Гонщик не сможет использовать эту систему при первом же желании, здесь потребуются специальные тренировки», — цитирует Булье AutoPlus.