Технические руководители «Ред Булл» и «Феррари» Эдриан Ньюи и Альдо Коста признались, что их команды были готовы к ещё большему ужесточению тестов на гибкость передних антикрыльев. По их словам, против выступил представитель «Макларена» Падди Лоу, а между тем изначально именно «Макларен» обратил внимание на слишком гибкие крылья конкурентов.
«Мы были бы рады ещё ужесточить тесты переднего антикрыла. В технической рабочей группе обсуждалась возможность допускать отклонение лишь на 5 мм, несмотря на двукратное увеличение нагрузки. Однако были инженеры, которые выступили против. Не знаю, зачем этот вопрос вообще был поднят», — цитирует Косту Motorsport.
«Именно Падди Лоу предложил разрешить отклонение на 10 мм», — отметил со своей стороны Ньюи.