Руководитель «Уильямса» Джеймс Ваулз рассказал, как в британской команде проводят глубокий анализ Гран-при.
«Во время гонки у нас есть от 30 000 до 50 000 каналов данных, которые мы можем видеть, обрабатывать и изучать, — и мы это делаем. Мы не рассматриваем все 30 000–50 000, лишь часть из них, в основном — что касается работы машин, шин, действий пилотов.
Конечно, не один человек изучает эти данные. Каждый изучает свою конкретную область, и это позволяет нам в реальном времени вносить коррективы по ходу гонки. Например, мы изучаем стиль пилотирования и как он сказывается на шинах. Или процесс переключения передач, прохождение поворотов, всем этим мы можем поделиться с гонщиком по сути в прямом эфире.
После сбора данных мы в течение следующих нескольких часов анализируем эти данные — как в Гроув, так и на автодроме, — и это продолжится в понедельник и вторник, потому что там содержится колоссальный объём информации, а мы не хотим ничего упустить.
Что касается подведения итогов, оно начнётся с того, что инженеры предоставят обратную связь — где мы достигли баланса, какие внесли изменения, какие глобальные проблемы были на их стороне гаража. Затем гонщик предоставит отчёт со своей стороны о том, что было хорошо, что было плохо, что нам нужно улучшить, на что нам нужно обратить внимание и как мы могли бы ему помочь. Речь не идёт о сиюминутном выводе типа «ты сделал это неправильно», потому что это не наша философия», — приводит слова Ваулза F1 Technical.