Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал, не жалеет ли он о том, что во время Гран-при Венгрии команда не пригласилаРубенса Баррикелло на пит-стоп, когда на 15-м круге на трассе появился автомобиль безопасности.
«Нет, не жалею. Мы решили не приглашать Рубенса в боксы во время сэйфти-кара, чтобы затем ему не пришлось 55 кругов ехать на более мягких шинах. В тот момент мы полагали, что сверхмягкие покрышки не выдержат столько времени на трассе. Но ещё важнее тот факт, что если бы на пит-лейн заехали обе машины, то Нико Хюлькенберг потерял бы много времени. Стратегия, которую мы выбрали, помогла набрать максимально возможное количество очков», — цитирует Майкла Autosport.