Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл объяснил, почему Нико Хюлькенберг не смог использовать воздуховод на Гран-при Европы, и заявил о намерении использовать новую выхлопную систему на этапе в Великобритании.
«У нас возникли проблемы с установкой кресла Нико, но мы решим их к Сильверстоуну. Наш воздуховод продолжает дорабатываться, так что команде даже пошло на пользу то, что в Валенсии машины были двух разных конфигураций. Учитывая, что на машине Рубенса с компонентом возникли проблемы, это было правильное решение.
В Сильверстоуне у нас будет выдувной диффузор, который должен позволить нам ещё прибавить. Наша цель на гонку — попадание обеих машин в первую десятку», — отметил Майкл в интервью пресс-службе «Уильямса».