Эндрю Шовлин, занимающий должность гоночного инженера «Мерседеса», прокомментировал результаты своей команды относительно «Феррари» на Гран-при Японии, отметив прогресс итальянской команды в работе с резиной. Также Шовлин поделился мнением о соперничестве команд в Кубке конструкторов.
«Частично ухудшение качества шин связано с температурой. Происходит это потому, что покрышки становятся всё горячее и горячее в течение первых восьми кругов. Думаю, дефицит производительности, который наблюдался в квалификации [Гран-при Японии], где у нас были не лучшие показатели в быстрых поворотах, коснулся нас и в гонке.
«Феррари» действительно представила обновлённое днище — возможно, поэтому они добились прогресса. Если посмотреть на некоторых из недавних гонок, то преимущество, которое было у нас в деградации резины, сейчас не так очевидно, как раньше. Есть слишком много переменных, которые не позволяют по-настоящему определить уровень «Феррари». Мы анализируем, что мы можем сделать, чтобы повысить производительность в следующих гонках.
Думаю, борьба будет напряжённой, но лучше иметь задел в 20 очков, чем отставать на эти же 20 очков. Фундаментально всё зависит от производительности, которую мы сможем показать. Быстрейшая машина победит в следующих шести гонках, поэтому нам нужно постараться быть быстрее, чем двое их пилотов», — приводит слова Шовлина F1i.
На последних двух этапах Формулы-1, в Сингапуре и в Японии, пилоты «Мерседеса» Джордж Расселл и Льюис Хэмилтон вели плотную борьбу с представителями «Феррари». За последние четыре этапа после летнего перерыва отрыв «Мерседеса» благодаря усилиям Шарля Леклера и Карлоса Сайнса сократился на 34 очка.