Гончный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин прокомментировал тактические решения на последних кругах Гран-при Японии, когда их пилоты Джордж Расселл и Льюис Хэмилтон боролись с Карлосом Сайнсом из «Феррари».
«Мы сразу поняли, что не сможем бросить вызов тем, кто в итоге оказался на подиуме. Таким образом, наша сегодняшняя гонка превратилась в минимизацию потерь очков относительно «Феррари». Мы разделили наши стратегии, чтобы у нас была лучшая возможность сделать это. То, что одна наша машина сумела вклиниться между «Феррари», было полезно, учитывая, что они оба стартовали впереди нас.
В конце гонки шансы Джорджа сдержать Сайнса были относительно невелики, поскольку его стратегия одного пит-стопа оставила «Феррари» со значительным преимуществом в шинах. Однако причина, по которой мы придерживались этой стратегии, заключалась в том, что нам было почти нечего терять. У него не было никакой угрозы позади Сайнса.
Это была сложная стратегия, и Джордж хорошо справился со своей задачей. Однако в конечном итоге деградация шин была слишком высокой. Учитывая это, нам нужно было защитить Льюиса от потери позиции в борьбе с Сайнсом, поскольку у него была большая вероятность финишировать впереди. Поэтому мы и дали инструкции поменять машины», — сказал Шовлин в комментарии после гонки.