Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш подробнее рассказал о сходе Дженсона Баттона на Гран-при Монако. Напомним, что механики перед стартом забыли вытащить заглушку из воздухозаборника, и Баттон сошёл из-за перегрева двигателя.
«Эта заглушка используется при транспортировке и в боксах. Так что машина отправилась на старт без охлаждения. Машина была закупорена. Можно делать всё, что в ваших силах, но это не исправить никак. На такой трассе да ещё с машиной безопасности такое исправить невозможно.
У болидов нет вентиляторов, охлаждение основано на входящем воздухе, и если воздухозаборник перекрыт, то машина долго не выдержит. Двигатель Формулы-1 вырабатывает 200 кВт тепла, и если вы не предпринимаете соответствующие меры, то очень быстро машина перегреется. Вы не знаете, что может сломаться, но мы знали, что машина перегревается, и в тот момент ситуация была не под нашим контролем.
Конечно, все следят за температурами, а на такой гонке, как Монако, это особенно критично. Другие детали под двигателем также стали очень горячими, и они также сломались. К счастью, этот двигатель и так проходил третью гонку, и мы не собирались его больше использовать по воскресеньям», — цитирует Уитмарша в своём блоге Адам Купер.