Бывший гонщик Формулы-1 Сергей Сироткин рассказал, как пилоты могут бороться с возникшей проблемой «дельфинирования».
«Это достаточно распространённая проблема для машин LMP, мы с ней столкнулись в 2019 году. Суть проблемы в том, что современные машины Ф-1, созданные по новому регламенту, стали очень чувствительны к величине дорожного просвета. Эта чувствительность возрастает с ростом скорости.
Так как дорожный просвет не постоянен, происходят очень большие скачки величины прижимной силы. Машина сильно прижимается к земле, от этого потоки воздуха под днищем нарушаются и подвеска разжимается. Начинаются равномерные низкочастотные вибрации.
Существует только один способ с этим бороться — лучше контролировать клиренс, сильнее контролировать ход подвески, то есть ограничивать пределы, в которых машина может подниматься и опускаться», — приводит слова Сироткина «СМП Рейсинг».