Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскритиковал бывшего президента FIA Макса Мосли и команды Формулы-1, обвинив их в том, что первая гонка нового сезона получилась такой скучной. Также шотландец прокомментировал ряд идей, призванных повысить зрелищность.
«Надеюсь, Макс Мосли получил наслаждение от Гран-при Бахрейна. Обороты ограничены 18 тысячами в минуту, введён запрет на дозаправки, внедрены стандартные коробки передач и моторы, остался один поставщик резины. Все эти инициативы были внедрены FIA, и все они дали шоу очень мало. Гонка в Бахрейне стала скорее испытанием надёжности, а не собственно гонкой.
Запрет на дозаправки и требование хотя бы раз посещать боксы, чтобы использовать второй тип шин, привели к тому, что все топ-пилоты заехали на пит-стоп примерно в одно время. Изменение очковой системы не дало заметного эффекта с точки зрения обгонов. И даже если бы пилоты хотели обгонять, то всё равно не смогли сделать этого из-за диффузоров (которые должны были быть признаны незаконными в прошлом году), создающих слишком большой уровень прижимной силы для лидирующей машины и слишком сильную турбулентность для догоняющей.
Часть вины команды должны взять на себя. Введение двух обязательных пит-стопов обсуждалось зимой, но некоторые команды чувствовали, что их машины лучше берегут покрышки, чем другие, и не подписались под таким изменением. Это наглядный пример того, как инженеры не могут оставить в стороне свои инстинкты борьбы за победу ради общего блага.
Будем надеяться, что сейчас они начнут размышлять яснее. Более частые остановки в боксах обеспечат более интересную тактическую борьбу и повысят роль команд. Также это сделает больший потенциал для ошибок (а значит, повысит интерес для зрителей) в боксах.
Другая серьёзная возможность для прогресса лежит в области шин. Как отметили многие люди, „Бриджстоун“ должен предоставить компаунд, который теряет свои свойства очень быстро. Ясно, что это будет выглядеть не лучшей рекламой для самой компании, но я верю, что если мы чётко объясним всем, что это делается ради пользы Ф-1, то это не причинит „Бриджстоуну“ вреда», — цитирует Култхарда Daily Telegraph.