Национальный комиссар Коллегии спортивных комиссаров Гран-при России Георгий Андреев поделился мнением об инциденте на Гран-при Португалии, когда Даниил Квят сообщил команде, что пилотирует болид с расстёгнутыми ремнями, но «Альфа Таури» не приказала ему остановиться.
«Мы не знаем, все ли ремни у Квята отстегнулись. Может, какой-то один, может, что-то расслабилось. Теоретически если речь идёт об одном ремне, который просел или вывалился, то система сохраняет некоторую функциональность и продолжает работать. Если бы у него расстегнулись все ремни, думаю, он сам бы сошёл, ведь тогда его бы швыряло по машине туда-обратно. Скорее всего, у него съехал какой-то один ремень. Может быть, съехали два самых нижних ремня, потому что они иногда крепятся соединённой пряжкой.
Можно ли продолжать движение в таком случае? Мы не можем заставить человека соблюдать все нормы безопасности – у него и его команды есть свои головы. Люди не всегда оценивают свою жизнь по достоинству. И здесь у него какая ставка – сходить или дальше ехать.
Есть ли вообще наказание за такое? Вообще да: это нарушение норм безопасности, и под это можно подвести пункт про небезопасный пилотаж. Но задним числом за это особо не накажешь – разве что можно пальцем погрозить. Даже предупреждение за прошедший давно закрытый этап – это вряд ли… Скорее можно просто сказать: «Дорогие Даня и «Альфа Таури», не делайте так больше». Не более чем. Может, команда посчитала, что так правильно. Может, они знали, что там расслабилось не более двух ремней. Может, они владели какой-то ещё информацией», – цитирует Андреева Sports.ru.