Технический директор «Макларена» Падди Лоу не исключает, что в 2010 году команды вновь будут спорить насчёт легальности двойных диффузоров. Регламент по-прежнему не совсем точно определяет параметры использования спорной конструкции, что подталкивает команды к поиску решений, находящихся на грани дозволенного.
«Это была наша первая машина, которую мы создавали, точно представляя себе возможности интерпретации регламента в части диффузоров. Вы увидите, что мы разработали довольно экстремальный вариант, но мы не будем одиноки в этом. Мы полагаем, что вы увидите экстремальные решения и на машинах наших конкурентов.
На наш взгляд, эта интерпретация очень чёткая. В определённых аспектах мы консультировались с людьми из FIA, и они очень точно всё понимали. Мы думаем, что подобная помощь была доступна для всех команд. Надеемся, что в начале сезона у нас будет гораздо больше ясности с правилами, чем это было год назад, что все команды верно поймут базовые нормы, от которых и будут отталкиваться», — цитирует Лоу Autosport.
Технический директор «Феррари» Альдо Коста также не исключил возможных интерпретаций регламента: «Мы чувствуем, что интерпретации по данному поводу по-прежнему могут иметь место, ведь правила оставили пространство для многих возможностей. Дело за FIA, но мы обеспокоены», — заявил Коста в интервью Gazzetta dello Sport.