Заводская команда «Тойоты», оба экипажа которой были исключены из протоколов третьего этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, не будет подавать апелляцию на дисквалификацию по итогам гонки «6 часов Сильверстоуна».
На обеих машинах выявлена чрезмерная гибкость контрольной планки под днищем. На победившем прототипе она под контрольной нагрузкой в 2500 Н изгибалась слева на 8 мм и справа на 6 мм больше положенного, а на занявшем второе место автомобиле — на 9 мм больше. При этом регламент разрешает изгиб не более 5 мм.
«Тойота» заявила, что причиной такой ситуации стали некие внутренние проблемы с машиной, хотя визуально прототипы остались целыми и по ходу гонки в инцидентах не участвовали. Стюарды, выслушав доводы команды, не сочли их убедительными и исключили команду из протоколов гонки.
После того, как «Тойота» официально отказалась от протеста, победителями названы экипажи «Ребельон», а третье место досталось команде SMP Racing — это первая победа негибридного прототипа за последнее время.