Основная проблема новой машины «Уильямса» заключается в охлаждении. При создании автомобиля FW41 технический директор «Уильямса» Падди Лоу попробовал скопировать концепцию охлаждения, применяемую в «Мерседесе», однако эта попытка закончилась неудачей: машина перегревается. Из-за этого заднюю часть автомобиля пришлось «раскрыть», чтобы улучшить отвод горячего воздуха.
Как сообщает Auto Motor und Sport, решение проблемы с охлаждением должно позволить команде отыграть 0,8 секунды на круге. Кроме того «Уильямс» может обратиться за помощью к «Мерседесу», чтобы устранить проблему. Немецкое издание утверждает, что отец канадского пилота Лэнса Стролла на Гран-при Китая встречался с главой «Мерседеса» Тото Вольфом — Лоуренс Стролл обсуждал потенциальную помощь «Мерседеса» в решении проблем «Уильямса».