«Мерседес» не верил в большую разницу в темпе на «софте» и «медиуме» в Китае

Главный стратег «Мерседеса» Джеймс Воулз объяснил тактику команды на Гран-при Китая.

«Ситуация в гонке на тот момент была такова, что обгоны не происходили, даже когда у болидов была разница в составах резины. Кими Райкконен был впереди Хэмилтона на «софте», но мы не могли даже приблизиться к нему. Ферстаппен на первом отрезке был на «ультрасофте», чувствительных и сложных с точки зрения работы с ними шинах, но ни Кими, ни Льюис ничего не могли с ним сделать. Разницы между составами резины почти не было.

В условиях машины безопасности мы всегда проверяем, сколько позиций мы можем отыграть и сколько потерять. Что мы могли получить? Ферстаппен впереди, мы знали, что есть шанс на то, что «Ред Булл» отправится на пит-стоп с машиной безопасности, и это возвращало Хэмилтона в тройку сильнейших, если мы сможем защититься от атак тех, кто позади. Шины на наших машинах работали хорошо, и мы знали, что они могут пройти 40 кругов.

Первый вопрос был — насколько плох комплект «медиума», который прошёл всего 10 кругов? Второй — сколько позиций мы могли потерять? Как бы то ни было, мы и до машины безопасности были позади Ферстаппена. Когда мы посмотрели на все факты, мы не поверили, что между комплектами «софта» и «медиума» будет такая разница, чтобы обогнать, даже несмотря на то что «медиум» был на 10 кругов старше. Реальность такова, что «Ред Булл» оказался слишком быстр на мягких шинах и его пилотам удалось проехать мимо всего пелотона», — приводит слова Воулза пресс-служба «Мерседеса».