Бывший конструктор «Макларена», «Торо Россо» и «Манора» Лука Фурбатто поделился своим мнением о том, как изменение технического регламента повлияет на обгоны в Формуле-1.
«Не хочется говорить негативных вещей в отношении нового регламента, но я опираюсь на объективные данные. Нам, инженерам, платят за то, чтобы мы создавали максимально быстрые машины на основании текущих правил, не мы составляем регламент.
Если вернуться к вопросу об обгонах, то обычно они происходили в поворотах, когда тот или иной пилот проходит поворот лучше, чем его соперник. Однако теперь автомобиль, следующий позади в разрежённом потоке воздуха, будет терять прижимную силу, так что этот сценарий совершения обгонов будет непрактичным.
Второй вариант — обгоны на прямой с использованием DRS. Он станет ещё более популярным благодаря тому, что машины смогут ещё дольше ехать по прямой на максимальной скорости, а также будут выходить из поворотов на большей скорости. Хотя я не исключаю и возможности того, что кто-то будет использовать DRS не для обгонов, а для экономии топлива, пытаясь держаться в зоне разрежённого воздуха для сокращения его расхода.
Кроме того, учитывая, что зоны торможения существенно сократятся, я сомневаюсь, что мы увидим отличные обгоны на торможении», — приводит слова Фурбатто в своём блоге итальянский журналист Лео Туррини.