Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки воодушевлён возможностями, которые дают глобальные изменения в регламенте на 2017 год.
«Да, это будут большие изменения. Честно говоря, с точки зрения кузова, подвески и шин это будут самые большие изменения, с которыми я сталкивался за почти 19 лет в Формуле-1. С точки зрения шасси это самые большие изменения за последние два десятилетия, даже большие, чем в 2009 году, и конечно же, большие, чем в 2014-м. Это захватывающее время.
В принципе, происходит два процесса. Во-первых, нам предстоит огромное количество исследований, чтобы попытаться понять, чего ждать от автомобиля с этими новыми правилами, без какого-либо реального опыта, потому что до зимних тестов мы можем работать лишь в виртуальном мире.
Далее нам предстоят испытания на треке во время зимних тестов, после чего мы начнём сезон со всеми теми данными, над которыми работали так долго в виртуальном мире. Мы начали предварительную работу над болидом на 2017 год в сентябре 2015-го, так что с тех пор прошло уже 14 месяцев. Но тогда правила ещё не были окончательно утверждены. Однако мы считали, что при любых возможных изменениях чем раньше мы начнём, тем лучше», — цитирует Ки официальный сайт «Торо Россо».