Инженер «Торо Россо» Джоди Эггинтон рассказал о ходе квалификации Гран-при Мексики, где Карлос Сайнс стал 10-м, а Даниил Квят, из-за механических проблем, — 18-м.
«Обе машины завершили программу третьей практики на „суперсофте“. Карлос сразу нашёл хороший баланс, а инженеры Даниила провели дальнейшее уточнение настроек, чтобы ещё улучшить баланс. Внесение изменений в обе машины перед квалификацией было ограничено точечным уточнением настроек с учётом изменения температуры трассы.
Первый сегмент прошёл для Карлоса без происшествий, а вот у Даниила возникла проблема с электрикой на круге возвращения в боксы после первой попытки — из-за неё он потерял мощность. Механики упорно работали, чтобы обнаружить проблему и устранить её, тем более что первая попытка Даниила в итоге оказалась недостаточно быстра для прохода в Q2. Но остававшегося времени было слишком мало, чтобы вновь выпустить его на трассу.
В случае с Карлосом мы решили выбрать на первую попытку в Q2 использованный „суперсофт“, а затем поставить новый комплект „суперсофта“. Эта вторая попытка оказалась достаточно хороша, чтобы пройти в Q3. Мы применили такой же подход и в третьем сегменте, ставя сначала использованные, а затем новые шины. Однако, как и ряд соперников, не смогли улучшить время на новых шинах и остались десятыми. Это хорошая награда за приложенные командой усилия, однако такой результат также значит, что мы должны осторожно оценивать наши варианты стратегии, так как впереди много машин на „софте“.
Теперь наше внимание переключается на гонку. Мы попробуем создать лучшие стратегии, чтобы Даниил в гонке продвинулся вперёд, а Карлос закрепился на квалификационной позиции и затем попробовал продвинуться выше, если представятся возможности», — приводит слова Эггинтона пресс-служба «Торо Россо».