Пилоты «Торо Россо» Даниил Квят и Карлос Сайнс-младший записали превью к Гран-при Сингапура в качестве совместного интервью.
Даниил Квят: Сингапур… Эй, Карлос, первый раз мы с тобой гонялись на этой трассе в Формуле-«БМВ», помнишь это?
Карлос Сайнс: Да. Это был дождливый уик-энд.
Д. К.: Да, квалификация была наполовину влажной.
К. С.: Да, и мы гонялись днём, а не ночью… И в это время суток всегда шёл дождь. Но квалификация проходила на подсыхающем треке. Затем ты вернулся на эту трассу в 2014 году в качестве пилота Ф-1.
Д. К.: А ты присоединился ко мне в 2015-м.
К. С.: Что ты помнишь о Сингапуре?
Д. К.: Я помню, что там всегда жарко и влажно, как в сауне.
К. С.: Я слышал, что твоя первая гонка в Ф-1 на этой трассе была непростой.
Д. К.: Верно! У меня не работала система подачи питьевой воды, так что приятного было мало. Поэтому когда мы гонялись там во второй раз, то ожидали такого и готовились жёстче. Мы отправились в сауну в куртках, а также выполняли упражнения в зимнем пальто.
К. С.: Для меня то же самое. Я бы сказал, что прошлогодняя гонка в Сингапуре, вероятно, была самой жёсткой гонкой в моей жизни.
Д. К: Это гонка, которой мы проверяем свои физические кондиции. Но то е самое может бытьи в Малайзии, где тоже солнечно и влажно.
К. С.: Да, но она не переплюнет Сингапур, потому что здесь не хватает воздуха. Так много высотных зданий вокруг. Нет времени на передышку, поскольку практически нет прямых. Здесь масса поворотов, и нет возможности передохнуть.
Д. К.: Да, это трасса завязанная на поворотах, большом количестве поворотов.
К. С.: Если быть точным, то их всего 23. И я бы сказал, что 90% из них — это шиканы.
Д. К.: И когда ты в первый раз гоняешься там, то тяжело вспомнить, какой будет следующая шикана.
К. С.: А впервые мы гонялись в Сингапуре шесть лет назад. Ничего себе!
Д. К.: Ты заставляешь меня чувствовать себя старым.
К. С.: Другой особенностью этого трека является то, что он ухабист.
Д. К.: Да. И в некоторых поворотах хитрые зоны торможения.
К. С.: Да, верно. Это мне напомнило о моей аварии в прошлом году в 19-м повороте.
Д. К.: Ты тогда перестарался?
К. С.: Да. Я прошёл 18-й поворот не очень хорошо и вышел в 19-й на слишком высокой скорости, из-за чего зацепил стену. Но я затем восстановился и настиг Мольдонадо в 20-м повороте по ходу гонки.