Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин рассказал, что одной из причин финансовых проблем гоночной команды «КАМАЗ-мастер» помимо девальвации рубля стал регулярный пересмотр технического регламента организаторами «Дакара».
«Самая главная проблема – „Дакар-2018“. Потому что, изменив в очередной раз технический регламент по требованиям к автомобилям, организаторы поставили „КАМАЗ“ в очень сложное положение. Мы стали работать над улучшением экологичности двигателя, нашли варианты, ну и организаторы вводят ограничение не более 16 литров. Мы вкладываем огромные деньги в создание спортивного мотора, и в этом году объявлено, что с 1 января 2018 года в гонке могут участвовать грузовые автомобили с двигателями не более 13 литров. Это диверсия.
На создание спортивного мотора уходит до четырёх-пяти лет, это стоит 5-6 млн евро. То есть мы только что прошли этот цикл, понесли серьёзные расходы, а организаторы принимают такое решение. Как бы это ни формулировалось, ясно, что изменение этого регламента коснулось только одной команды: это „КАМАЗ“.
«КАМАЗ» платит немалые деньги за участие, плюс затраты на подготовку. Общегодовой бюджет команды был 10 млн долларов. Если раньше 10 млн долларов это было 350 млн руб, то сейчас это 700 млн. Плюс мы вынуждены были из-за создания этого мотора увеличивать бюджет. А сейчас, с новым двигателем, надо выходить на бюджет от 700 млн до одного миллиарда. Очевидно, что мы должны его пересмотреть. Компания сейчас не может себе позволить такие расходы. Плюс ВЭБ сейчас не может выполнить свои обязательства. Остальные партнёры свои обязательства выполняют», — приводит слова Когогина «Р-Спорт».