В ходе встречи, состоявшейся 7 апреля в Мюнхене, комиссия DTM приняла решение о ряде изменений в спортивном регламенте, целью которых является акцентирование внимания на навыках пилота, сообщается в официальном пресс-релизе.
Одно из изменений регламента касается распределения весовых гандикапов, которые теперь будут определяться исходя из результатов гонщиков в квалификациях, а не в гонке, что кажется более справедливым. Также были введены ограничения на использование системы DRS. Теперь пилоты смогут использовать DRS ограниченное количество раз, поэтому применение данной системы будет более стратегическим.
Ещё одно важное изменение касается уступок «БМВ». Этому производителю предоставлены небольшие послабления по минимальному весу машины и ширине заднего антикрыла, поскольку из-за омологации деталей у «БМВ» нет возможностей отыграться за счёт развития автомобиля. «БМВ» позволено выставлять на старт автомобили BMW M4 DTM с весом на 7 кг ниже минимально допустимого и с задним антикрылом, которое будет на 50 мм шире, чем у конкурентов. Минимальный вес для машин «Ауди» и «Мерседеса» останется на прошлогоднем уровне и будет составлять 1120 кг.