Руководитель отдела по производству двигателей «Мерседеса» Энди Кауэлл считает, что современный технический регламент Формулы-1 привлекателен для автомобильных компаний.
«Мотористам привлекательна современная Формула-1, поскольку раньше мы использовали атмосферные V10 и V8 с оборотами под 20 000 и 19 000, а такие моторы не использовались даже в других гоночных сериях, не говоря уже о дорожных автомобилях. Сейчас мы применяем турбированные гибридные V6, а это уже ближе к серийным машинам. Именно поэтому в наши дни Формула-1 интересна компаниям, которые могут действительно переносить наработки из гонок в дорожную продукцию», — цитирует Кауэлла Crash.net.