Глава «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о проблемах, которые постигли команду в последних двух сезонах, после того как на смену моторам V8 пришли на смену турбодвигатели V6.
«2013 год был очень хорошим для нас. К тому, как твои пилоты сидят на пресс-конференции после квалификации или после гонки на подиуме, привыкаешь. Но неожиданно это перестаёт происходить. Тебе нужно внутренне перестроиться к новому — в такие моменты мотивация резко падает, ведь ты уже усердно поработал для успеха и уже наслаждался им. Мы смогли остаться сосредоточенными.
«Мерседес» выполнил отличную работу со своими силовыми установками, но когда они совершали ошибки в 2014-м, мы всегда были рядом, чтобы ими воспользоваться. К тому же моторы «Феррари» и «Рено» были довольно близки друг к другу. Проблема в том, что на 2015 год, после трёх побед в 2014-м, у нас было обещание о сокращении отставания от «Мерседеса».
Это обещание дал нам «Рено». Наши ожидания были такими высокими — конкурентоспособная команда, которая хотела выигрывать. И когда этого не происходит, у всех начинается раздражение. Нас бесило, что у нас нет контроля над двигателем. В начале года у нас были некоторые проблемы с шасси, но мы с ними справились. У нас было отличное шасси. В середине сезона вы могли это видеть. Например, на таких трассах, как Спа, «Хунгароринг», Сингапур и Монако. Но двигатель там не играл особой роли", — посетовал руководитель команды в интервью Motorsport-Total.