Руководитель департамента двигателей “Мерседеса” Энди Коуэлл считает, что при разработке альтернативных силовых установок для Формулы-1 за базу следует брать текущие двигатели внутреннего сгорания V6 с турбонаддувом, дабы избежать увеличения расходов. Напомним, что в Формуле-1 рассматривают возможность использования в будущем альтернативных двигателей, которые бы могли конкурировать с текущими гибридными моторами, но были бы более доступными с финансовой точки зрения.
«Для того чтобы сэкономить деньги, будет необходимо брать за основу текущий турбированный двигатель V6 объёмом 1,6 литра. Любой новый вариант будет лишь «пожирать» деньги, вне зависимости от того, насколько просто вам будет разработать новую концепцию», — приводит слова Коуэлла F1Today.
Его коллега из «Рено» Реми Таффен соглашается с данным высказыванием: «Самый дешёвый способ заключается в использовании как можно большего из текущей архитектуры». Француз также отклонил предположение о возможности получения доступного и простого двигателя, обеспечивающего мощность в 1000 л. с. «При наличии 1000 л. с. мы говорим не о простых системах. Такое нельзя просто купить с прилавка», — отметил Таффен.