Четырём командам Ф-1 пришлось устранить гибкость антикрыльев

Перед Гран-при Канады четыре команды были вынуждены внести изменения в конструкцию антикрыльев, сообщает Inautosport. После Гран-при Монако ФИА ужесточила тесты на гибкость передних антикрыльев, поскольку аэроэффективная гибкость антикрыльев некоторых команд достигала 10 см.

Согласно новым правилам в ходе теста каждая деталь должна выдержать нагрузку в 60 Н•м. В Канаде допустимая гибкость антикрыльев составила 3 мм. Командами, которым пришлось внести изменения в конструкцию антикрыльев, стали “Ред Булл”, “Мерседес”, “Лотус” и “Торо Россо”. Все они в итоге прошли ужесточённые тесты.