Технический директор «Лотуса» Ник Честер поделился ожиданиями от Гран-при Австрии.
«Вряд ли мы сможем быть в Австрии столь же конкурентоспособными, как были в Канаде. Предстоит гонка на трассе со средней прижимной силой, требовательной к аэродинамике и силовой установке. На ней больше среднескоростных поворотов, чем в Канаде, что предъявляет иные требования к болиду. В то же время у нас есть поводы ожидать хорошего поведения нашей машины на трассе в Австрии. В прошлом году мы столкнулись с тем, что было сложно заставить работать резину в оптимальном диапазоне температур. Теперь же дела в этом направлении обстоят гораздо лучше.
Мы проанализировали данные, полученные в Канаде, в попытках понять, почему в квалификации выступили лучше, чем в гонке. Несмотря на то что пилоты жаловались на недостаточную поворачиваемость в квалификации и говорили о хорошем балансе, в воскресенье болиды демонстрировали излишнюю поворачиваемость. Наша задача в том, чтобы добиться сбалансированного поведения машины и в квалификации, и в гонке.
Со времени предсезонных тестов в Барселоне мы значительно продвинулись в понимании поведения машины. В Монако нам удалось воспользоваться потенциалом медленных поворотов, а в Монреале мы достигли хорошего баланса болида. Машина доказала лёгкость в настройках, и мы продолжаем поступательно добиваться улучшений», — приводит слова Честера пресс-релиз команды.