По информации F1-Insider, ФИА запретила использовать “Феррари” систему впрыска, позволявшую увеличивать мощность мотора на 20 л. с., на коротких отрезках. Отмечается, что при этом возрастал расход топлива. Итальянская команда использовала такую систему впрыска на первых двух этапах сезона – в Австралии и Малайзии, однако начиная с Гран-при Китая ФИА запретила её использование.
Примечательно, что “Мерседес” использует похожую систему, однако её отличие состоит в том, что её особый режим функционирования основан на работе программного обеспечения и специальных карт двигателя. Решение “Мерседеса” ФИА признала легальным. Данный режим используется командой исключительно в квалификациях, чем можно объяснить сокращение преимущества мотора “Мерседеса” над “Феррари” по мощности с 40 до 20 л. с. в гонке.